Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Husqvarna Norden 901 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Husqvarna Norden 901 2022

La Suzuki V-Strom 1000 MY2018 e l'Husqvarna Norden 901 MY2022 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni e funzionalità di alto livello. Entrambi i modelli sono dotati di motori a due cilindri e trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 ha un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, mentre l'Husqvarna Norden 901 MY2022 ha un alesaggio di 90.7 mm e una corsa di 68.8 mm. La potenza della V-Strom è di 101 hp, leggermente inferiore rispetto ai 105 hp della Norden. Tuttavia, la V-Strom ha una coppia di 101 Nm, leggermente superiore ai 100 Nm della Norden. Entrambi i modelli hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Norden ha un diametro della forcella di 43 mm e un'escursione di 220 mm, mentre la V-Strom ha un diametro della forcella di 43 mm e un'escursione di 160 mm. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la Norden ha un'escursione posteriore di 215 mm, leggermente superiore ai 160 mm della V-Strom.

Per quanto riguarda il telaio, la V-Strom ha un telaio in alluminio con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.5 gradi e un avanzamento di 109 mm. La Norden, d'altra parte, ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.2 gradi e un avanzamento di 106.9 mm.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la Norden offre anche una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la V-Strom ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La Norden ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse della V-Strom è di 1555 mm, mentre l'interasse della Norden è di 1513 mm. L'altezza sella della V-Strom è di 850 mm, mentre l'altezza sella della Norden è di 854 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 20 litri.

Passando ai vantaggi della V-Strom 1000 MY2018, possiamo notare che ha un motore potente, buoni freni con ABS, un sistema di frenata combinata e controllo della trazione. Inoltre, ha un telaio stabile e confortevole, una buona protezione dal vento e una strumentazione completa. La moto è anche adatta al turismo, con una presa da 12 volt nell'area del pozzetto, protezioni per le mani e un paramotore di serie. Inoltre, ha un prezzo vantaggioso rispetto alla concorrenza.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi della V-Strom, si può notare una coppia di assetto notevole in frenata in curva, che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto.

Passando agli vantaggi della Norden 901 MY2022, possiamo notare che ha un grande motore con elevata praticità, un'ottima risposta del motore e una gamma di giri lineare. Inoltre, offre un elevato livello di comfort di viaggio, un telaio piacevolmente messo a punto e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. La moto è anche robusta e affidabile, anche durante i lunghi viaggi. Inoltre, offre un pacchetto elettronico di alta qualità, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Norden, si può notare uno sviluppo di calore sgradevole nella zona del polpaccio a basse velocità e un funzionamento instabile del motore dopo l'avviamento a freddo. Inoltre, la moto ha una massa volanica ridotta, che può causare spegnimenti improvvisi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e funzionalità di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro. La V-Strom 1000 MY2018 ha un prezzo vantaggioso e una buona protezione dal vento, mentre la Norden 901 MY2022 ha un motore più potente e un pacchetto elettronico di alta qualità. Tuttavia, la Norden può avere problemi di sviluppo di calore e funzionamento instabile del motore.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2018 rispetto a Husqvarna Norden 901 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018
Husqvarna Norden 901 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio90,7 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa68,8 mm
PotenzaPotenza101 CVPotenza105 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima8000 giri/min
CoppiaCoppia101 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4000 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,3 Rapporto di compressione13,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1037 ccmCilindrata889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione160 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione160 mmEscursione215 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64,5 gradiAngolo inclinazione sterzo64,2 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento106,9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1555 mmInterasse1513 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 854 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Anche se Suzuki non ha lavorato allo sviluppo della V-Strom come i suoi concorrenti nelle enduro da turismo, può sfruttare questa circostanza a suo vantaggio. In un mondo caratterizzato da una vasta gamma di pacchetti elettronici, il modello 2019 ha ancora un aspetto molto puro, con solo l'ABS in curva che accenna all'innovazione. Molti clienti desiderano una moto semplice e la V-Strom 1000 si rivolge proprio a questo gruppo target. Il suo V2 vigoroso emana un carattere infinito e, grazie ad anni di test, è una compagna a prova di bomba. In combinazione con il potente telaio e la posizione di guida rilassata, la Suzuki V-Strom 1000 offre un'enduro da turismo sportiva che resiste alla digitalizzazione delle moto nel mondo di oggi.

V2 pieno di carattere

tecnologia matura

maneggevolezza stabile

curve ABS

posizione di guida confortevole

strumentazione di facile lettura

l'enduro da turismo perfetta per i puristi.

Tecnicamente non aggiornato

il pacchetto elettronico non riesce a stare al passo con la concorrenza

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Da un lato, l'Husqvarna Norden 901 è una moto molto adatta al turismo grazie al suo ricco equipaggiamento di serie, ma dall'altro non si sottrae alle avventure grazie alla lunga escursione delle sospensioni, al motore vivace e all'ergonomia attiva. Il baricentro basso è ingegnoso grazie al serbatoio ribassato, che rende la vita facile sia sui sentieri battuti che fuori.

Grande motore con elevata praticità

Ottimo comportamento di risposta del motore

Gamma di velocità lineare

Vibrazioni quasi nulle in sella

Pacchetto elettronico di alta qualità

Elevato comfort di viaggio

Telaio stabile e sportivo

Carattere accessibile ma entusiasmante

Buona protezione dal vento e dalle intemperie per la parte inferiore della carrozzeria

Robusto come un chiodo

Sgradevole sviluppo di calore nella zona del polpaccio a basse velocità

funzionamento instabile del motore dopo un avviamento a freddo

Il motore si spegne facilmente a causa della bassa massa volanica

La sella larga rende la moto piuttosto alta anche con le gambe lunghe

Scarsa protezione dal vento e turbolenze sul casco e sulla parte superiore del corpo

Freno posteriore difficile da modulare

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs Husqvarna Norden 901

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1000 2018 e l'Husqvarna Norden 901 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Husqvarna Norden 901 2022 è più alto del 23%. Della Suzuki V-Strom 1000 2018 subisce una svalutazione di 1.460 EUR in un anno. L'Husqvarna Norden 901 2022 invece subisce una svalutazione di 920 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 1000 2018 in vendita rispetto a Husqvarna Norden 901 2022, ossia 6 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere un'Husqvarna Norden 901, con 107 giorni rispetto ai 154 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY 2005 e 20 dell'Husqvarna Norden 901 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 è stato pubblicato in data 23/07/2002 e registra oltre 6.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Husqvarna Norden 901 pubblicato in data 05/11/2019 che registra 120.800 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Husqvarna Norden 901

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi