Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

La Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 sono entrambe moto enduro di alta qualità prodotte da Suzuki. Entrambe le moto sono dotate di un motore V da 1037 cc, con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la V-Strom 1050DE MY2023 ha un vantaggio con una potenza di 107 hp rispetto ai 101 hp della V-Strom 1000 MY2018. Questo rende la V-Strom 1050DE più adatta per le situazioni in cui è richiesta una maggiore potenza, come il fuoristrada o le lunghe distanze su strada.

Anche la coppia è leggermente superiore nella V-Strom 1050DE, con 100 Nm rispetto ai 101 Nm della V-Strom 1000. Questo si traduce in una migliore accelerazione e una maggiore capacità di superare ostacoli o salite ripide.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione a catena. Tuttavia, la V-Strom 1050DE MY2023 ha un sistema di sospensione anteriore e posteriore leggermente migliore rispetto alla V-Strom 1000 MY2018. La V-Strom 1050DE ha una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 170 mm, mentre la V-Strom 1000 ha una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm. La V-Strom 1050DE ha anche un'escursione posteriore leggermente maggiore, con 169 mm rispetto ai 160 mm della V-Strom 1000.

Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona stabilità e comfort durante la guida. Tuttavia, l'angolo di inclinazione dello sterzo è leggermente diverso tra i due modelli, con 62,5 gradi per la V-Strom 1050DE e 64,5 gradi per la V-Strom 1000. Questo potrebbe influire leggermente sulla maneggevolezza delle moto.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la V-Strom 1050DE MY2023 offre un pacchetto elettronico più completo con funzionalità come l'ABS off-road, l'assistenza alla partenza in salita, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. La V-Strom 1000 MY2018 ha solo il controllo della trazione.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, ma la V-Strom 1050DE MY2023 è leggermente più pesante, con un peso in ordine di marcia di 252 kg rispetto ai 232 kg della V-Strom 1000 MY2018. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.

In conclusione, la Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 ha alcuni vantaggi rispetto alla V-Strom 1000 MY2018. Ha una potenza e una coppia leggermente superiori, un pacchetto elettronico più completo e una migliore escursione delle sospensioni. Tuttavia, la V-Strom 1000 MY2018 ha anche i suoi punti di forza, come un sistema di frenata combinata, una buona protezione dal vento e un prezzo vantaggioso. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1050DE 2023 rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1000 2018
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Differenze
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza107 hpPotenza101 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia101 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,037 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione169 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento126 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,390 mmLunghezza2,280 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza930 mm
AltezzaAltezza1,505 mmAltezza1,470 mm
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)252 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)232 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Con la revisione e l'ampliamento dei modelli 1050, Suzuki ha ora la grande V-Strom giusta per tutti. Chi sa fin dall'inizio che resterà quasi esclusivamente su strada troverà nel modello standard un compagno di viaggio affidabile o addirittura un compagno per tutti i giorni; chi invece vuole limitarsi meno nella scelta dei percorsi e vuole guidare regolarmente anche su terreni non asfaltati troverà ora nella DE una buona scelta. L'argomento principale, tuttavia, rimane il motore, che con i suoi 107 CV e soprattutto la sua ricca coppia non lascia praticamente nulla a desiderare.

motore potente

pacchetto elettronico di alta qualità

eccellente ergonomia

ottima modalità "gravel"

ABS off-road

funzionamento intuitivo dell'elettronica

comfort sulle lunghe distanze

look retrò di successo

peso elevato

La corsa delle sospensioni potrebbe essere maggiore

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Ciò che la Suzuki V-Strom 1000 sapeva già fare molto bene, la nuova V-Strom 1000 lo fa altrettanto bene: una moto ben bilanciata che non rinuncia a uno stile di guida sportivo con una buona adattabilità alle lunghe distanze. A questo si aggiungono caratteristiche moderne come l'ABS e il sistema di frenata combinata, che rendono la guida ancora più sicura e veloce. Suzuki prende sul serio le critiche, il parabrezza è stato allargato e, in linea con la tendenza, la V-Strom 1000 è ora disponibile anche in una versione XT un po' più fuoristradistica con ruote a razze metalliche, che non solo aumentano la stabilità ma anche il look cool - soprattutto con la vernice gialla. Oltre a tutti questi vantaggi, il prezzo contenuto rimane l'argomento più convincente per la Suzuki V-Strom 1000.

Motore potente

buoni freni con ABS

sistema di frenata combinata

controllo della trazione

telaio stabile e allo stesso tempo confortevole

buona protezione dal vento

elevata idoneità al turismo

strumentazione completa, compreso l'indicatore di marcia

presa da 12 volt nell'area del pozzetto

protezioni per le mani e paramotore di serie

prezzo vantaggioso.

Notevole coppia di assetto in frenata in curva

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1050DE vs Suzuki V-Strom 1000

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1050DE 2023 e la Suzuki V-Strom 1000 2018. L’attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1050DE 2023 è più alto del 29%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 1050DE 2023 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2018, ossia 107 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1050DE, ossia 95 giorni rispetto ai 154 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Suzuki V-Strom 1050DE a partire dall'MY 2023 e 40 della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1050DE è stato pubblicato in data 05/09/2022 e registra oltre 23.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 pubblicato in data 23/07/2002 che registra 6.300 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050DE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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