BMW S 1000 R 2021 vs. BMW R 1250 RT 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

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Overview - BMW S 1000 R 2021 vs BMW R 1250 RT 2019

La BMW S 1000 R MY2021 e la BMW R 1250 RT MY2019 sono due motociclette appartenenti a categorie diverse, ma entrambe offrono caratteristiche interessanti per diversi tipi di guidatori.

La BMW S 1000 R MY2021 è una naked bike con un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Questa moto è dotata di un sistema di alimentazione a iniezione e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in alluminio, il che contribuisce a ridurre il peso complessivo della moto. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 199 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 16,5 litri.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

D'altra parte, la BMW R 1250 RT MY2019 è una tourer con un motore boxer da 1254 cc che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Questa moto è dotata di un sistema di alimentazione a iniezione e una trasmissione ad albero di trasmissione. Il telaio è realizzato in acciaio, che conferisce alla moto una maggiore stabilità. La sospensione anteriore è un telelever con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock e regolazioni per il precarico e l'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS e controllo anti-slittamento, oltre a diverse modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1485 mm, un'altezza sella di 805 mm, un peso in ordine di marcia di 279 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 25 litri.

La BMW S 1000 R MY2021 offre diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1250 RT MY2019. Innanzitutto, la S 1000 R ha un motore più potente, che la rende più adatta per coloro che cercano prestazioni elevate. Inoltre, i freni della S 1000 R sono considerati buoni e l'ergonomia è confortevole, il che rende la guida più piacevole. La S 1000 R offre anche optional costosi ma performanti, che consentono al guidatore di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Inoltre, la moto è considerata un ottimo tuttofare, adatta sia per un uso quotidiano che per un utilizzo sportivo.

D'altra parte, la BMW R 1250 RT MY2019 offre vantaggi diversi. Innanzitutto, la moto è dotata di un equipaggiamento lussuoso, che la rende adatta per lunghi viaggi e per coloro che cercano comfort ed eleganza. Inoltre, l'elettronica della R 1250 RT è molto ben funzionante, offrendo una serie di sistemi di assistenza che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Il parabrezza è efficiente nel proteggere il guidatore dal vento e dalle intemperie. La maneggevolezza della moto è piacevole, il che la rende adatta anche per un uso quotidiano. Infine, il sistema di borse spazioso consente di trasportare comodamente bagagli e attrezzature durante i viaggi.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R MY2021 presenta un quickshifter buono ma non perfetto e un suono ancora un po' invadente. Inoltre, alcune vibrazioni possono essere avvertite al manubrio. D'altra parte, la BMW R 1250 RT MY2019 ha un peso di 279 kg, il che la rende difficile da manovrare, soprattutto in spazi stretti o durante le manovre a bassa velocità. Inoltre, il prezzo della R 1250 RT è considerato orgoglioso, il che potrebbe limitare l'accessibilità per alcuni guidatori.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2021 e la BMW R 1250 RT MY2019 sono due moto con caratteristiche diverse, ma entrambe offrono vantaggi interessanti per diversi tipi di guidatori. La S 1000 R è più adatta per coloro che cercano prestazioni elevate e un utilizzo sportivo, mentre la R 1250 RT è più adatta per coloro che cercano comfort, eleganza e un'esperienza di guida piacevole durante i lunghi viaggi.

Technical Specifications BMW S 1000 R 2021 compared to BMW R 1250 RT 2019

BMW S 1000 R 2021
BMW R 1250 RT 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
CorsaCorsa49.7 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro45 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione136 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
AvanzamentoAvanzamento96.3 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro276 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,222 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza985 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)279 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Alla nuova R 1250 RT piace molto il motore più potente con 11 CV in più, perché 279 chili pronti per la guida sono felici per ogni CV in più. Ancora più piacevoli, tuttavia, sono gli orgogliosi 143 Newtonmetri - 18 in più rispetto al predecessore. Questo si traduce in una maggiore fluidità e sovranità, che sono in cima alla lista per una tourer. Ciononostante, lo spesso 12.5-RT può essere guidato anche in modo sportivo; la pronunciata accelerazione dal basso lo rende estremamente agile, soprattutto in uscita da una curva dopo un tornante. In combinazione con l'assistente al cambio Pro, le marce scivolano appena e ci si muove involontariamente in modo più sportivo di quanto si sarebbe voluto. I punti di forza della R 1250 RT restano la buona fattura, il principio di funzionamento semplice e facile da seguire e, non da ultimo, il suo raggio di sterzata relativamente ridotto.

Equipaggiamento lussuoso

elettronica molto ben funzionante

parabrezza efficiente

maneggevolezza piacevole

sistema di borse spazioso.

Con 279 chili di peso pronta alla guida, difficile da manovrare

prezzo orgoglioso

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs BMW R 1250 RT

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2021 e la BMW R 1250 RT 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 RT 2019 è più alto dell'8%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2021 in vendita rispetto a BMW R 1250 RT 2019, ossia 15 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 67 giorni rispetto ai 102 giorni per la BMW R 1250 RT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 18 della BMW R 1250 RT a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 RT pubblicato in data 17/09/2018 che registra 52.500 visualizzazioni.

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 RT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons