Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017 vs. BMW S 1000 RR 2014

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

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Panoramica - Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017 vs BMW S 1000 RR 2014

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017 rispetto a BMW S 1000 RR 2014

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017
BMW S 1000 RR 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza152 hpPotenza192 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia128 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,529 mmInterasse1,432 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)235 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Gli acquirenti della BMW S 1000 RR 2015 sono più vicini che mai a una moto del Campionato Mondiale Superbike e potranno guidarla più velocemente che mai.

Motore potente

pacchetto elettronico superiore

superbo assistente di cambiata

versatile per l'uso in pista e su strada

nonostante le elevate prestazioni, una moto facile da guidare.

Nella versione completamente equipaggiata, il prezzo sale alle stelle

la stabilità è un po' complicata

i pacchetti soggetti a supplementi sono messi insieme con l'obiettivo di massimizzare i profitti e non con quello di favorire i clienti.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak vs BMW S 1000 RR

Prezzo Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi