Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2023 vs. Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2023

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2023

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

Loading...

Specifiche tecniche Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2023 rispetto a Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2023
Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio103,5 mm
CorsaCorsa114 mmCorsa114,3 mm
PotenzaPotenza93 CVPotenza106 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5250 giri/minGiri/min a potenza massima5020 giri/min
CoppiaCoppia158 NmCoppia168 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3250 giri/minCoppia a giri/min 3500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,5 Rapporto di compressione10,2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
CilindrataCilindrata1868 ccmCilindrata1923 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo28 gradi
AvanzamentoAvanzamento170 mmAvanzamento145 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS in curva, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2420 mmLunghezza2365 mm
InterasseInterasse1625 mmInterasse1615 mm
Altezza sella Altezza sella 695 mmAltezza sella 720 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22,7 lCapacità serbatoio18,9 l

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Sistema audio, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2023

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2023

In sella alla Low Rider ST, che non è affatto morbida, si ha voglia di partire, preferibilmente molto, molto lontano, la Route 66 viene subito in mente. Ma la moto è anche in grado di affrontare tortuose strade di campagna e passi di montagna, e offre prestazioni abbondanti non solo dal mostro di giri Millwaukee Eight 117, ma anche in termini di telaio e maneggevolezza. Da questo punto di vista, gli appassionati di Harley-Davidson che l'hanno ordinata praticamente alla cieca senza fare un giro di prova non hanno sbagliato di molto.

un motore superiore in ogni situazione

un telaio stabile

una maneggevolezza sorprendentemente agile

un sedile confortevole

prestazioni senza fronzoli grazie all'assenza di sistemi elettronici di assistenza.

Spazio per l'angolo di piega gestibile

la sella per il passeggero è un costo aggiuntivo

la frenata a velocità sportive richiede molta forza manuale.

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS vs Harley-Davidson Softail Low Rider ST

Prezzo Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Softail Low Rider ST

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi