Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. KTM 990 Super Duke R 2009

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

KTM 990 Super Duke R 2009

KTM 990 Super Duke R 2009

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs KTM 990 Super Duke R 2009

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

KTM 990 Super Duke R 2009

KTM 990 Super Duke R 2009

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2013 rispetto a KTM 990 Super Duke R 2009

Triumph Street Triple 675 R 2013
KTM 990 Super Duke R 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio101 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza132 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,850 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
CilindriCilindri3Cilindri2
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 865 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se siete alla ricerca di una naked vivace nel segmento medio, particolarmente divertente per le uscite sportive sulle strade di campagna, la Street Triple 675 R è la scelta perfetta. Per decidere se il sovrapprezzo per la R è conveniente, bisogna decidere se si vuole davvero regolare la ciclistica o se si vuole lasciare comunque l'assetto di base ben scelto.

Telaio teso e giocoso

agilità

peso ridotto

freni potenti

comfort offerto.

Applicazione dei freni un po' brusca verso la fine.

KTM 990 Super Duke R 2009

KTM 990 Super Duke R 2009

Motore, telaio e freni hanno superato perfettamente la dura prova della gara. La stampa mondiale si è convinta e ora sta raccontando in tutto il mondo di una gara su una moto da corsa che in realtà è una normale moto da strada con immatricolazione, garanzia e targa.

Motore potente

molta potenza

maneggevolezza positiva

design sofisticato

possibilità di regolazione

impianto frenante.

Il telaio non è adatto ai principianti

l'estetica rimane invariata.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs KTM 990 Super Duke R

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 990 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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