KTM 990 Supermoto T 2012 vs. KTM 990 Super Duke R 2012

KTM 990 Supermoto T 2012

KTM 990 Supermoto T 2012

KTM 990 Super Duke R 2012

KTM 990 Super Duke R 2012

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Panoramica - KTM 990 Supermoto T 2012 vs KTM 990 Super Duke R 2012

KTM 990 Supermoto T 2012

KTM 990 Supermoto T 2012

KTM 990 Super Duke R 2012

KTM 990 Super Duke R 2012

Specifiche tecniche KTM 990 Supermoto T 2012 rispetto a KTM 990 Super Duke R 2012

KTM 990 Supermoto T 2012
KTM 990 Super Duke R 2012
KTM 990 Supermoto T 2012
KTM 990 Supermoto T 2012
KTM 990 Super Duke R 2012
KTM 990 Super Duke R 2012

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa62,4 mmCorsa62,4 mm
PotenzaPotenza116 CVPotenza125 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9000 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia97 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7000 giri/minCoppia a giri/min 7000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,5 Rapporto di compressione11,5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1505 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 850 mm
Peso a seccoPeso a secco197 kgPeso a secco186 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio18,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 990 Supermoto T 2012

KTM 990 Supermoto T 2012

La KTM 990 SM-T rimane un'icona per tutti coloro che privilegiano le emozioni rispetto alla ragione. Il suo carattere esplosivo e le sue concessioni turistiche la rendono una rara combinazione di macchina divertente e talento quotidiano. Ancora oggi, è un consiglio per gli individualisti con la benzina nel sangue.

Potente motore V2

telaio di alta qualità con lunga escursione delle sospensioni

freni potenti con pinze ad attacco radiale

buon sistema ABS

elevato fattore di divertimento di guida.

Protezione dal vento limitata

comportamento di risposta approssimativo sotto i 3.000 giri/min

feedback leggermente spugnoso con uno stile di guida sportivo

KTM 990 Super Duke R 2012

KTM 990 Super Duke R 2012

Motore, telaio e freni hanno superato perfettamente la dura prova della gara. La stampa mondiale si è convinta e ora sta raccontando in tutto il mondo di una gara su una moto da corsa che in realtà è una normale moto da strada con immatricolazione, garanzia e targa.

Motore potente

molta potenza

maneggevolezza positiva

design sofisticato

possibilità di regolazione

impianto frenante.

Il telaio non è adatto ai principianti

l'estetica rimane invariata.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 990 Supermoto T vs KTM 990 Super Duke R

Prezzo KTM 990 Supermoto T

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 990 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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