Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. BMW F 850 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs BMW F 850 GS 2022

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 e la BMW F 850 GS MY2022 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Analizziamo nel dettaglio le loro specifiche tecniche e confrontiamole sotto diverse prospettive.

Dal punto di vista del motore e della trasmissione, entrambe le moto hanno un motore in linea a due cilindri e una trasmissione a catena. Tuttavia, la Africa Twin ha un motore più potente con una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm, mentre la F 850 GS ha una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. Questo conferisce all'Africa Twin una maggiore spinta e una risposta più vigorosa dell'acceleratore.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Africa Twin ha una maggiore escursione sia all'anteriore che al posteriore, con 230 mm e 220 mm rispettivamente, rispetto ai 204 mm e 219 mm della F 850 GS. Questo conferisce all'Africa Twin una maggiore capacità di assorbire le asperità del terreno e una migliore stabilità in fuoristrada.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio. Tuttavia, la Africa Twin ha un telaio a doppia culla, mentre la F 850 GS ha un telaio a traliccio con motore portante. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio a doppia culla della Africa Twin potrebbe offrire una maggiore resistenza agli urti.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la Africa Twin offre una maggiore sicurezza grazie ai suoi sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera, il controllo della trazione e l'anti-calcio. La F 850 GS, invece, è dotata solo di ABS.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la Africa Twin ha un diametro del pneumatico posteriore leggermente più grande, con 18 pollici rispetto ai 17 pollici della F 850 GS. Inoltre, la Africa Twin ha un interasse leggermente più corto di 1575 mm rispetto ai 1593 mm della F 850 GS. La Africa Twin ha anche un'altezza sella leggermente più bassa di 850 mm rispetto ai 860 mm della F 850 GS. Tuttavia, la Africa Twin è leggermente più pesante con un peso in ordine di marcia di 250 kg rispetto ai 229 kg della F 850 GS. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante generosa, con 24.8 l per la Africa Twin e 15 l per la F 850 GS.

Passando ai vantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022, possiamo notare che ha un motore ad alta coppia che offre una spinta notevole. Inoltre, offre sofisticati ausili elettronici alla guida, come il DCT perfettamente funzionante e un display a colori touch-screen. La Africa Twin ha anche una buona ergonomia, che la rende adatta per percorrere lunghe distanze. Infine, ha sospensioni semi-attive che si avvicinano alla perfezione.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW F 850 GS MY2022, possiamo notare che offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Ha anche un concetto operativo ben studiato e un equipaggiamento pratico. La F 850 GS ha un funzionamento e una guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano e un buon comfort del sedile. Inoltre, offre un'ottima soluzione per la connettività.

Passando agli svantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022, possiamo notare che il concetto di funzionamento dell'elettronica potrebbe non essere molto chiaro e intuitivo. Inoltre, i paramani potrebbero non essere molto robusti per un uso in fuoristrada.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW F 850 GS MY2022, possiamo notare che potrebbe avere vibrazioni agli alti regimi e un motore noioso. Il cambio potrebbe essere rapido e rigido, e la forcella anteriore potrebbe essere troppo morbida senza possibilità di regolazione. Inoltre, potrebbe dare una sensazione di ponderazione e il freno anteriore potrebbe avere bisogno di più mordente.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma con differenze significative. La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 si distingue per il suo motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida, DCT perfettamente funzionante e sospensioni semi-attive vicine alla perfezione. D'altra parte, la BMW F 850 GS MY2022 offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un concetto operativo ben studiato, un equipaggiamento pratico e un'ottima soluzione per la connettività. Tuttavia, entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come il concetto di funzionamento dell'elettronica poco chiaro e intuitivo per la Africa Twin e le vibrazioni agli alti regimi e il cambio rigido per la F 850 GS. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali dell'utilizzatore e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 rispetto a BMW F 850 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
BMW F 850 GS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione204 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione220 mmEscursione219 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo62 gradi
AvanzamentoAvanzamento113 mmAvanzamento126 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,305 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza922 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,593 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)250 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24.8 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza con buona escursione

sospensioni semi-attive vicine alla perfezione.

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS ottiene punti anche nel 2022 grazie alla sua piacevole ergonomia e al suo carattere accessibile. Il funzionamento è semplice e ci si sente subito a proprio agio sulla moto. Più il tour è lungo, più si sente la mancanza della finezza nei dettagli. L'ammortizzazione della forcella è troppo permissiva e non è regolabile. Il motore alla lunga diventa un po' noioso e l'asta del cambio e il quickshifter sono sempre rigidi. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo, è sempre un po' messa in ombra da modelli più emozionanti.

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

concetto operativo ben studiato

equipaggiamento pratico

funzionamento e guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano

buon comfort del sedile

ottima soluzione per la connettività

Vibrazioni agli alti regimi

motore noioso

cambio rapido e rigido

smorzamento anteriore troppo morbido

forcella non regolabile

sensazione di ponderazione

il freno anteriore avrebbe bisogno di più mordente.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs BMW F 850 GS

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 e la BMW F 850 GS 2022. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 è più alto dell'11%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 in vendita rispetto a BMW F 850 GS 2022, ossia 8 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una BMW F 850 GS, con 105 giorni rispetto ai 124 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT a partire dall'MY 2020 e 31 della BMW F 850 GS a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 850 GS pubblicato in data 21/11/2017 che registra 69.800 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH