Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Loading...

Panoramica - Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Specifiche tecniche Royal Enfield Interceptor 650 2020 rispetto a Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2020
Benelli Imperiale 400 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio72.7 mm
CorsaCorsa67.8 mmCorsa90 mm
PotenzaPotenza47 hpPotenza20.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,100 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia52 NmCoppia29 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione8.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento648 ccmSpostamento373.5 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione110 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,122 mmLunghezza2,170 mm
LarghezzaLarghezza789 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,165 mmAltezza1,140 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 804 mmAltezza sella 780 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.7 lCapacità serbatoio12 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Royal Enfield Interceptor 650 offre un pacchetto complessivo molto coerente nel segmento delle moto retrò. La posizione di seduta rilassata, le numerose cromature e il due cilindri coltivato ne fanno un bell'oggetto del desiderio che resiste anche all'uso quotidiano. Non troverete nessuna caratteristica moderna, ma con una potenza di 47 CV, il controllo di trazione e le modalità di guida sarebbero comunque superflue. Se desiderate una guida decelerata e rilassata e un motociclismo purista, sarete sicuramente soddisfatti dell'Interceptor 650.

Motore raffinato Posizione di seduta rilassata Buoni freni Classici strumenti rotondi Autentico look rétro

Il telaio non resiste allo stile di guida sportivo

il sedile è scomodo a lungo andare

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Con la Imperiale 400, Benelli presenta una degna candidata a entrare nel glorioso passato del marchio cult italiano. In termini di dinamica di guida, l'approccio è persino un po' troppo autentico. Non stiamo parlando dello stufato, che fa un buon lavoro ed è ottimo per la crociera. Sono il telaio e l'impianto frenante a non essere più al passo con i tempi per una moto del XXI secolo. Chi è consapevole di questo può trascorrere ore meravigliose con l'Imperiale 400 - motociclando come si faceva allora.

Aspetto magnifico

materiali di alta qualità

spazio sufficiente per 2 persone

lungo raggio potente

Telaio estremamente morbido

freni deboli

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Interceptor 650 vs Benelli Imperiale 400

Prezzo Royal Enfield Interceptor 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Benelli Imperiale 400

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH