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BMW S 1000 RR 2012 vs. KTM 1190 RC8 R 2013

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2012 vs KTM 1190 RC8 R 2013

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2012 rispetto a KTM 1190 RC8 R 2013

BMW S 1000 RR 2012
KTM 1190 RC8 R 2013
BMW S 1000 RR 2012
BMW S 1000 RR 2012
KTM 1190 RC8 R 2013
KTM 1190 RC8 R 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza192 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia127 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,432 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia204 kgPeso in ordine di marcia184 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ciò che rimane è il fascino, lo sconcerto e la paura. Non si può fare a meno di provare l'inquietante sensazione di non essere del tutto se stessi su questa moto. Sembra di essere a un concerto heavy metal con i tappi per le orecchie.

Equipaggiamento elettronico completo

buon impianto frenante

motore potente

estrema velocità su strada

aspetto adeguato.

Il telaio è un po' complicato e richiede un po' di tempo per abituarsi.

KTM 1190 RC8 R 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

La RC8 di KTM è diventata una buona moto. Purtroppo, il processo di maturazione è durato un po' troppo a lungo. Le caratteristiche del motore sono buone, il telaio pure e la moto è ottima da guidare sia su strada che su pista.

Elementi delle sospensioni ben tarati

agilità discreta

freni accettabili

inserimento in curva positivo.

Le prestazioni potrebbero essere superiori

è stato progettato principalmente per le strade di campagna.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs KTM 1190 RC8 R

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 RC8 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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