Triumph Rocket III Touring 2010 vs. BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

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Panoramica - Triumph Rocket III Touring 2010 vs BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Specifiche tecniche Triumph Rocket III Touring 2010 rispetto a BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010
BMW K 1600 GT 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101,6 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa94,3 mmCorsa67,5 mm
PotenzaPotenza106 CVPotenza160 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5400 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia206 NmCoppia175 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 200 giri/minCoppia a giri/min 5250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8,7 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindrataCilindrata2294 ccmCilindrata1649 ccm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioEstruso

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore150 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2603 mmLunghezza2324 mm
LarghezzaLarghezza995 mmLarghezza1000 mm
Altezza sella Altezza sella 730 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22,3 lCapacità serbatoio24 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Motore sei cilindri in linea estremamente colto, con una coppia enorme e molta potenza, ma senza alcuna volontà di usare la forza, semplicemente un propulsore di massima sovranità. Agile e scattante, nonostante un peso vivo di 339 kg (a pieno carico). Con Dynamic ESA, DTC, ABS Pro e shift assist, è sportiva e sicura da guidare.

Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata

elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive

ABS Pro

assistente al cambio

guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.

L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Rocket III Touring vs BMW K 1600 GT

Prezzo Triumph Rocket III Touring

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo BMW K 1600 GT

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi