KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Panoramica - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 890 SMT 2023

La KTM 790 Adventure MY2023 e la KTM 890 SMT MY2023 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte dalla rinomata casa motociclistica KTM. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate che li rendono adatti a diverse situazioni di guida. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Iniziamo con la KTM 790 Adventure MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea a 2 cilindri con una cilindrata di 799 cc. Ha una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm, che offre una spinta notevole durante la guida. Il motore è abbinato a una trasmissione a catena e ha un avviamento elettrico, che garantisce una partenza rapida e senza problemi. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono un'escursione di 200 mm, che consente di affrontare terreni accidentati con facilità. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, il che garantisce una grande rigidità e stabilità. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale, che offrono una frenata potente e affidabile. La KTM 790 Adventure MY2023 è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcare con il filo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 90 mm e il diametro è di 21 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm e il diametro è di 18 pollici. L'interasse è di 1509 mm e l'altezza sella è di 840 mm. La moto ha un peso a secco di 199 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

Passiamo ora alla KTM 890 SMT MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea a 2 cilindri con una cilindrata di 889 cc. Ha una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm, che offre una spinta notevole durante la guida. Il motore è abbinato a una trasmissione a catena e ha un avviamento elettrico. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono un'escursione di 180 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale. La KTM 890 SMT MY2023 è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e cavalcare con il filo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e il diametro è di 17 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro è di 17 pollici. L'interasse è di 1502 mm e l'altezza sella è di 860 mm. La moto ha un peso a secco di 194 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 15,8 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Ora che abbiamo esaminato i dati tecnici e le caratteristiche dei due modelli, possiamo passare a confrontare i loro vantaggi e svantaggi.

La KTM 790 Adventure MY2023 offre un motore ricco di giri con una potenza impressionante. Ha consumi ridotti e un controllo di trazione eccellente. La moto offre anche un'efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni e comandi logici. La maneggevolezza è agile e la guida è precisa. I freni sono efficaci e l'ergonomia è confortevole su strada. Inoltre, la frizione è ben dosata.

D'altra parte, la KTM 890 SMT MY2023 offre un motore potente con un'erogazione lineare della potenza. L'impianto frenante è scattante e la maneggevolezza è giocosa. La moto ha una piacevole spigolosità e una ragionevole idoneità al turismo. L'ergonomia è confortevole e l'utilizzabilità è universale. Inoltre, i consumi sono moderati.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 790 Adventure MY2023 offre il quickshifter+ sportivo solo a pagamento e la gamma di regolazione del telaio non è troppo ampia. Inoltre, la posizione del manubrio è troppo bassa in fuoristrada.

D'altra parte, la KTM 890 SMT MY2023 ha alcune delle sue funzioni più importanti che hanno un costo aggiuntivo. Inoltre, il design accattivante potrebbe non piacere a tutti.

In conclusione, sia la KTM 790 Adventure MY2023 che la KTM 890 SMT MY2023 sono moto di alta qualità con prestazioni eccellenti. Entrambi i modelli offrono una serie di vantaggi e svantaggi che devono essere presi in considerazione prima di prendere una decisione. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2023 rispetto a KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Adventure 2023
KTM 890 SMT 2023
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Differenze
KTM 790 Adventure 2023
KTM 790 Adventure 2023
KTM 890 SMT 2023
KTM 890 SMT 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione180 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo64.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.8 mmAvanzamento111.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,509 mmInterasse1,502 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)199 kgPeso a secco (con ABS)194 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio15.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure è ancora una delle enduro da turismo di fascia media più sportive: se cercate una moto da turismo brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle tappe di collegamento più lunghe. Il motore è meravigliosamente potente per questa classe, il consumo di carburante è sorprendentemente basso e gli aiuti alla guida sono addirittura di livello superiore rispetto al solito. L'ergonomia va bene su strada, mentre in fuoristrada potrebbe essere un po' meno radicale. Nel complesso, comunque, la 790 Adventure offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e grandi prestazioni di guida.

Motore ricco di giri con una potenza impressionante

consumi ridotti

eccellente regolazione del controllo di trazione

efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni

comandi logici

maneggevolezza agile

guida precisa

freni efficaci

ergonomia confortevole su strada

frizione ben dosata.

Quickshifter+ sportivo solo a pagamento

gamma di regolazione del telaio non troppo ampia

posizione del manubrio troppo bassa in fuoristrada

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Chi pensava che la nuova 8980 SMT avrebbe svolto un inutile ruolo di supporto tra i modelli 890 Adventure e 890 Duke probabilmente si sbagliava. Raramente prima d'ora una moto è riuscita a fare così tanto quello che suggerisce all'esterno con il suo aspetto. Quindi la 890 SMT vuole essere mossa in modo sportivo e lo fa particolarmente bene. Tuttavia, grazie alla carenatura, alla sella ben imbottita e alla posizione di guida eretta, anche le lunghe distanze sono facili da gestire. I freni hanno una presa sicura e la maneggevolezza è estremamente agile, anche nelle curve strette. Il motto della 890 SMT è chiaramente viaggiare e correre!

Motore potente con erogazione lineare della potenza

impianto frenante scattante

maneggevolezza giocosa, piacevole spigolosità

ragionevole idoneità al turismo

ergonomia confortevole

utilizzabilità universale

consumi moderati.

Le funzioni più importanti hanno un costo aggiuntivo

il design accattivante non piace a tutti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs KTM 890 SMT

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2023 e la KTM 890 SMT 2023. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 SMT 2023 è più alto del 28%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 790 Adventure 2023 in vendita rispetto a KTM 890 SMT 2023, ossia 70 rispetto a 91. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 SMT, con 37 giorni rispetto ai 72 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 6 della KTM 890 SMT a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 SMT pubblicato in data 18/10/2021 che registra 38.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 SMT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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