Harley-Davidson Street Glide FLHX 2018 vs. BMW R 18 2020

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2018

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2018

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

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Panoramica - Harley-Davidson Street Glide FLHX 2018 vs BMW R 18 2020

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2018

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2018

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Specifiche tecniche Harley-Davidson Street Glide FLHX 2018 rispetto a BMW R 18 2020

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2018
BMW R 18 2020
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Differenze
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2018
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2018
BMW R 18 2020
BMW R 18 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio107.1 mm
CorsaCorsa111.1 mmCorsa100 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza91 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,450 giri/minGiri/min a potenza massima4,750 giri/min
CoppiaCoppia150 NmCoppia168 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,250 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione9.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,745 ccmSpostamento1,802 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo26 gradiAngolo inclinazione sterzo57.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento170 mmAvanzamento150 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,425 mmLunghezza2,440 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza964 mm
InterasseInterasse1,625 mmInterasse1,731 mm
Altezza sella Altezza sella 695 mmAltezza sella 690 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22.7 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2018

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

La BMW R 18 è una moto di ottima fattura. Tutto ciò che la riguarda è autentico. Il grande boxer farà la gioia degli amici del marchio BMW, ma anche degli amici della tecnologia meccanica estroversa delle moto. In modalità di guida, il motore è piacevole da dosare e si adatta bene alla maneggevolezza accessibile. Le opzioni di equipaggiamento sono quasi illimitate. In termini di dinamica di guida, telaio e pacchetto elettronico, BMW non sta battendo nessuna strada nuova. È una bella cruiser classica ben fatta. La posizione di seduta scalda gli animi. Durante il test, tuttavia, i giornalisti l'hanno affrontata bene. Tende a essere un po' più difficile sedersi sulla moto con le gambe lunghe.

Aspetto autentico

motore boxer raffreddato ad aria dalla messa in scena elaborata

dosatura piacevole, buon tiro

ampia gamma di modalità di guida

dettagli di alta qualità e amorevoli

molte opzioni di personalizzazione

cambio preciso

maneggevolezza.

Controllo di trazione poco controllato

nessuna posizione di seduta con i piedi in avanti - un po' fastidioso per le gambe lunghe

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Street Glide FLHX vs BMW R 18

Prezzo Harley-Davidson Street Glide FLHX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 18

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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