Yamaha FZ1 2012 vs. BMW S 1000 RR 2010

Yamaha FZ1 2012

BMW S 1000 RR 2010
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Technical Specifications Yamaha FZ1 2012 compared to BMW S 1000 RR 2010
Yamaha FZ1 2012
BMW S 1000 RR 2010
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 77 mm | Alesaggio | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 53.6 mm | Corsa | 49.7 mm |
Potenza | Potenza | 150 hp | Potenza | 192 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 11,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 13,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 106 Nm | Coppia | 112 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,000 giri/min | Coppia a giri/min | 9,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.5 | Rapporto di compressione | 13 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 998 ccm | Spostamento | 999 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | Twin Tube |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 50 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Lunghezza | Lunghezza | 2,140 mm | Lunghezza | 2,056 mm |
Larghezza | Larghezza | 770 mm | Larghezza | 826 mm |
Altezza | Altezza | 1,060 mm | Altezza | 1,138 mm |
Interasse | Interasse | 1,460 mm | Interasse | 1,432 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 815 mm | Altezza sella | 820 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 214 kg | Peso in ordine di marcia | 204 kg |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 221 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 207 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 18 l | Capacità serbatoio | 17.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha FZ1 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW S 1000 RR 2010

Per questo dobbiamo ringraziare un ordine severo e spietato del capo. Prima che la S 1000 RR esca dalla fabbrica, sono previsti severi controlli delle prestazioni. Alla BMW non volevano mostrarsi nervosi e rischiare che anche un solo rapporto deludente del banco di prova finisse sui media.
Prestazioni superiori
ausili alla guida ben funzionanti
molto veloce
prezzo ottimale.
Agilità
maneggevolezza complicata
stabilità in frenata
peso elevato.
Price Comparison Avarage Market Price Yamaha FZ1 vs BMW S 1000 RR
Price Yamaha FZ1
Model year
Current average market prices
Price BMW S 1000 RR
Model year
Current average market prices