KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Overview - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

La KTM 790 Adventure MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte da KTM, ma si distinguono per diverse caratteristiche e specifiche tecniche.

Iniziamo con la KTM 790 Adventure MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea con una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena e il motore ha una cilindrata di 799 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 90 mm e 21 pollici, un pneumatico posteriore da 150 mm e 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso a secco di 199 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 20 litri, un'autonomia di 476 km e un consumo combinato di 4.2 l/100km.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Passiamo ora alla KTM 890 Duke R MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea con una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena e il motore ha una cilindrata di 890 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 140 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e 17 pollici, un pneumatico posteriore da 180 mm e 17 pollici, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 834 mm, un peso a secco di 166 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 14 litri, un'autonomia di 295 km e un consumo combinato di 4.74 l/100km.

Ora analizziamo i vantaggi della KTM 790 Adventure MY2023. Questa moto ha un motore ricco di giri con una potenza impressionante e consumi ridotti. Inoltre, offre un'eccellente regolazione del controllo di trazione, una protezione dal vento efficace con un'ampia gamma di impostazioni, comandi logici, maneggevolezza agile, guida precisa, freni efficaci e un'ergonomia confortevole su strada. La frizione è ben dosata, garantendo una guida fluida.

Passando alla KTM 890 Duke R MY2021, i suoi vantaggi includono un motore sportivo e ad alti regimi, un cambio rapido eccellente, un ottimo pacchetto elettronico, ottimi freni, un buon telaio e una maneggevolezza di guida grazie al peso ridotto percepibile.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 790 Adventure MY2023, lo sportivo Quickshifter+ è disponibile solo a pagamento e la gamma di regolazione del telaio non è troppo ampia. Inoltre, la posizione del manubrio può risultare troppo bassa in fuoristrada. Per la KTM 890 Duke R MY2021, i pulsanti e gli interruttori possono essere considerati economici, ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione, e la geometria della moto può essere leggermente nervosa.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni di alto livello e vantaggi distinti. La KTM 790 Adventure MY2023 è ideale per gli amanti dell'avventura grazie alle sue caratteristiche off-road, mentre la KTM 890 Duke R MY2021 è perfetta per coloro che cercano una moto sportiva e maneggevole. La scelta finale dipende dalle preferenze personali e dall'uso previsto della moto.

Technical Specifications KTM 790 Adventure 2023 compared to KTM 890 Duke R 2021

KTM 790 Adventure 2023
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,509 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)199 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia476 kmAutonomia295 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.2 l/100kmConsumo combinato4.74 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure è ancora una delle enduro da turismo di fascia media più sportive: se cercate una moto da turismo brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle tappe di collegamento più lunghe. Il motore è meravigliosamente potente per questa classe, il consumo di carburante è sorprendentemente basso e gli aiuti alla guida sono addirittura di livello superiore rispetto al solito. L'ergonomia va bene su strada, mentre in fuoristrada potrebbe essere un po' meno radicale. Nel complesso, comunque, la 790 Adventure offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e grandi prestazioni di guida.

Motore ricco di giri con una potenza impressionante

consumi ridotti

eccellente regolazione del controllo di trazione

efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni

comandi logici

maneggevolezza agile

guida precisa

freni efficaci

ergonomia confortevole su strada

frizione ben dosata.

Quickshifter+ sportivo solo a pagamento

gamma di regolazione del telaio non troppo ampia

posizione del manubrio troppo bassa in fuoristrada

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2023 e la KTM 890 Duke R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2021 è più alto dell'8%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Adventure 2023 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2021, ossia 70 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure, ossia 72 giorni rispetto ai 99 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH