Suzuki V-Strom 1000 2007 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2007

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2007 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2007

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2007 rispetto a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Suzuki V-Strom 1000 2007
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza98 hpPotenza95.2 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento996 ccmSpostamento888 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,550 mmInterasse1,556 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2007

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Le cose belle richiedono tempo, si dice. Triumph lo ha rispettato e con la Tiger 900 GT Pro ha messo sui cerchi fusi una moto che continua il lungo percorso di successo della 800 con molti miglioramenti nei dettagli e che è una moto pratica per tutti i giorni così come per i tour e i viaggi più lunghi. La Triple è diventata più affilata, ma è ancora un'unità armoniosa con la quale anche i principianti non possono sbagliare senza annoiare i motociclisti esperti. E questo grazie a un'escursione sufficiente delle sospensioni su strade delle più svariate qualità e su passaggi off-road piuttosto moderati. Nella nostra prima impressione c'è poco da lamentarsi, ma sicuramente daremo un'occhiata più approfondita alla Tiger.

Motore a tre cilindri pieno di carattere

comportamento agile in curva

cambio rapido di serie

sospensioni a puntone regolabili elettronicamente

ricca dotazione di serie

buona ergonomia

buona protezione dal vento e dalle intemperie

capacità di percorrere lunghe distanze.

Pieno di interruttori sul manubrio sinistro

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 900 GT Pro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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