BMW S 1000 RR 2015 vs. MV Agusta F4 1000 R 2009

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

MV Agusta F4 1000 R 2009

MV Agusta F4 1000 R 2009

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Overview - BMW S 1000 RR 2015 vs MV Agusta F4 1000 R 2009

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

MV Agusta F4 1000 R 2009

MV Agusta F4 1000 R 2009

Technical Specifications BMW S 1000 RR 2015 compared to MV Agusta F4 1000 R 2009

BMW S 1000 RR 2015
MV Agusta F4 1000 R 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza199 hpPotenza174 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,900 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 10,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,408 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Nel 2015 la BMW può ancora guadagnare punti con fatti concreti. Se vi piacciono le prestazioni al top, dovete comprare la BMW. Risulta incredibilmente potente ai massimi livelli e allontana il resto del campo a partire da 200. I motociclisti più grandi e pesanti potranno beneficiarne ancora di più. BMW non ha reso le cose facili a se stessa con questa moto e ha creato una moto molto universale. Se si dovesse fare un test di confronto con 50 piloti diversi (dal principiante al professionista), la BMW avrebbe la migliore media di tutte le moto da 1000 cc. Il telaio elettronico, ma anche gli aiuti alla guida, rendono i professionisti veloci e i principianti sicuri sulla strada. Un'ottima raccomandazione per un gruppo target molto ampio. Gli hobbisti molto veloci non saranno soddisfatti al 100% delle sospensioni di serie. Se non volete modificare il telaio, dovreste optare per una R1M, una Panigale S o una RSV RF. Se invece volete convertirla, la S 1000 RR è la base più robusta e universale. Sorprendentemente, questa potente macchina si guida molto bene anche sulle strade di campagna. Tutto sommato, sembra un compromesso, ma in pratica non lo sembra mai.

Superbo assistente di cambiata

motore incredibilmente potente e ricco di giri

grande gamma di accessori

strumento di registrazione dati e strumento di calibrazione pronto per la gara.

Telaio rapidamente al limite nelle mani dei professionisti

MV Agusta F4 1000 R 2009

MV Agusta F4 1000 R 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs MV Agusta F4 1000 R

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price MV Agusta F4 1000 R

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Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH