Yamaha FJR1300A 2018 vs. BMW K 1600 GT 2023

Yamaha FJR1300A 2018

Yamaha FJR1300A 2018

BMW K 1600 GT 2023

BMW K 1600 GT 2023

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Specifiche tecniche Yamaha FJR1300A 2018 rispetto a BMW K 1600 GT 2023

Yamaha FJR1300A 2018
BMW K 1600 GT 2023
Yamaha FJR1300A 2018
Yamaha FJR1300A 2018
BMW K 1600 GT 2023
BMW K 1600 GT 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa66.2 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza144 hpPotenza160.5 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia134.4 NmCoppia180 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione12.2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,298 ccmSpostamento1,649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreDuolever

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioEstruso

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,230 mmLunghezza2,324 mm
LarghezzaLarghezza750 mmLarghezza1,000 mm
InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,618 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)291 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)343 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio25 lCapacità serbatoio26.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha FJR1300A 2018

Yamaha FJR1300A 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW K 1600 GT 2023

BMW K 1600 GT 2023

La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 GT è una sport tourer dalle dimensioni eccezionali che offre un pratico equilibrio tra comfort e agilità.

La GT passa ancora per una sport tourer - prestazioni sorprendentemente buone

Motore fluido

Ottima risposta del motore

Moto generalmente accessibile e facile da usare nonostante l'aspetto imponente

Buona tecnologia dei fari

Ottimo display - sempre facile da leggere

Integrazione completa dello smartphone nel veicolo

Navigazione su mappa tramite BMW Connected App

Buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

Guida neutra

Buoni freni e telaio stabile.

La connessione tra il telefono cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidioso

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione dal vento non è perfettamente risolta - c'è sempre una sensazione di spiffero in sella

non c'è il cruise control adattivo - ce lo si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello

il vano per il telefono cellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fate attenzione quando inserite telefoni cellulari troppo grandi.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha FJR1300A vs BMW K 1600 GT

Prezzo Yamaha FJR1300A

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW K 1600 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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