BMW F 800 R 2009 vs. Suzuki GSX-R 750 2010

BMW F 800 R 2009

Suzuki GSX-R 750 2010

Panoramica - BMW F 800 R 2009 vs Suzuki GSX-R 750 2010

BMW F 800 R 2009

Suzuki GSX-R 750 2010

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Specifiche tecniche BMW F 800 R 2009 rispetto a Suzuki GSX-R 750 2010

BMW F 800 R 2009

Suzuki GSX-R 750 2010

BMW F 800 R 2009

Suzuki GSX-R 750 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	82 mm	Alesaggio	70 mm
Corsa	Corsa	75.6 mm	Corsa	48.7 mm
Potenza	Potenza	87 hp	Potenza	150 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	13,200 giri/min
Coppia	Coppia	86 Nm	Coppia	86.3 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	11,200 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	12.5
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	798 ccm	Spostamento	749 ccm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,145 mm	Lunghezza	2,040 mm
Larghezza	Larghezza	905 mm	Larghezza	715 mm
Altezza	Altezza	1,160 mm	Altezza	1,125 mm
Interasse	Interasse	1,520 mm	Interasse	1,400 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	810 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	19 l	Capacità serbatoio	17 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

BMW F 800 R 2009

Nelle pubblicità, la nuova BMW F 800 R viene talvolta presentata come una moto da donna. Non si tratta di un'ingiustizia, ma il motore civile, l'altezza ridotta della sella e la fluidità dei comandi sono certamente adatti alle donne minute.

Componenti di alta qualità

ottimo motore

buona dotazione possibile

abitacolo

telaio positivo

consumi ridotti.

Prezzo elevato

prima marcia un po' troppo lunga

ottica.

Suzuki GSX-R 750 2010

La GSX-R 750 è la media d'oro sotto molti aspetti. Offre un livello di prestazioni che non è eccessivo su strada, ma è anche molto divertente. Da un lato, è relativamente economica, ma dall'altro è ancora abbastanza veloce. La GSX-R 750 è una grande supersportiva. Se non apprezzate i superlativi e volete solo una buona moto, scegliete la GSX-R 750 e usate i soldi risparmiati per regalarvi sessioni di allenamento in gara sulla Nordschleife....

Ottima risposta del motore

grande modulazione

posizione di guida confortevole anche per i piloti più alti

tecnologia affidabile

cambio perfetto

poco spettacolare al tavolo dei regolaristi

pastiglie e tubi dei freni troppo lenti per l'uso in pista

rapporto di trasmissione finale lungo

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