BMW K 1300 GT 2009 vs. Triumph Thunderbird 2009

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

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Panoramica - BMW K 1300 GT 2009 vs Triumph Thunderbird 2009

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Specifiche tecniche BMW K 1300 GT 2009 rispetto a Triumph Thunderbird 2009

BMW K 1300 GT 2009
Triumph Thunderbird 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio103.8 mm
CorsaCorsa64.3 mmCorsa94.3 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,200 giri/minGiri/min a potenza massima4,850 giri/min
CoppiaCoppia135 NmCoppia146 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 2,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione9.7
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCintura
SpostamentoSpostamento1,293 ccmSpostamento1,597 ccm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,318 mmLunghezza2,340 mm
InterasseInterasse1,572 mmInterasse1,615 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 700 mm
Peso a seccoPeso a secco255 kgPeso a secco339 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Il motore produce ora 160 CV e 135 Nm. Questo dovrebbe rendere superflui ulteriori commenti sulle prestazioni di guida. Seduti in posizione eretta e con il parabrezza esteso, si può accelerare a oltre 250 km/h con assoluta facilità. Solo a questo punto si comincia a pensare un po' al povero motore: al di sotto di questo, è semplicemente completamente sottopotenziato, sempre e ovunque.

Sensazione di guida rilassata

comportamento sicuro in curva

motore forte - molta potenza

parabrezza efficiente.

Svantaggi di maneggevolezza in curva.

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

L'aspetto complessivo della Triumph si colloca a metà strada tra le Harley e le giapponesi. Il design e l'immagine complessiva del marchio sono un po' più accattivanti rispetto alle moto giapponesi. Ma non può competere con l'aspetto di una V-Rod Muscle, per esempio. Ma è anche più economica di circa 6.000 euro rispetto alla V-Rod. Quindi c'è ancora un bel po' di budget per gli accessori per recuperare terreno davanti alla gelateria.

Suono sofisticato

buona fattura

telaio stabile

motore potente.

Peso totale molto elevato

è necessaria una forza manuale per la frenata.

Confronto prezzi medi di mercato BMW K 1300 GT vs Triumph Thunderbird

Prezzo BMW K 1300 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Thunderbird

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

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