Triumph Street Triple 675 R 2009 vs. Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2009

Triumph Street Triple 675 R 2009

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2009 vs Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2009

Triumph Street Triple 675 R 2009

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2009 rispetto a Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2009
Suzuki GSR 750 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,700 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,100 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento749 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,030 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza736 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,250 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,395 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2009

Triumph Street Triple 675 R 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSR 750

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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