BMW G 310 R 2023 vs. Suzuki GSX-S125 2023

BMW G 310 R 2023

Suzuki GSX-S125 2023

Panoramica - BMW G 310 R 2023 vs Suzuki GSX-S125 2023

BMW G 310 R 2023

Suzuki GSX-S125 2023

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Specifiche tecniche BMW G 310 R 2023 rispetto a Suzuki GSX-S125 2023

BMW G 310 R 2023

Suzuki GSX-S125 2023

BMW G 310 R 2023

Suzuki GSX-S125 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	80 mm	Alesaggio	62 mm
Corsa	Corsa	62.1 mm	Corsa	41.2 mm
Potenza	Potenza	34 hp	Potenza	15 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,500 giri/min
Coppia	Coppia	28 Nm	Coppia	11 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,500 giri/min	Coppia a giri/min	8,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.9	Rapporto di compressione	11
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	313 ccm	Spostamento	124 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	31 mm
Escursione	Escursione	140 mm	Escursione	110 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	diretto	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione
Escursione	Escursione	131 mm	Escursione	115 mm
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Acciaio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	Tubo centrale
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	64.9 gradi	Angolo inclinazione sterzo	64.5 gradi
Avanzamento	Avanzamento	102.3 mm	Avanzamento	93 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	290 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	190 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,005 mm	Lunghezza	2,020 mm
Larghezza	Larghezza	849 mm	Larghezza	745 mm
Interasse	Interasse	1,374 mm	Interasse	1,300 mm
Altezza sella	Altezza sella	785 mm	Altezza sella	785 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	11 l	Capacità serbatoio	11 l
Velocità massima	Velocità massima	143 km/h	Velocità massima	100 km/h
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A1
Autonomia	Autonomia	314 km	Autonomia	458 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	80 g/km	Emissioni combinate di CO2	55 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	3.5 l/100km	Consumo combinato	2.4 l/100km
Rumore di stazionamento	Rumore di stazionamento	86 dB	Rumore di stazionamento	84 dB

Pro e contro a confronto

BMW G 310 R 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki GSX-S125 2023

La Suzuki GSX-S125 si sente più adulta rispetto alla GSX-R125, che ha una struttura identica. È leggermente più larga intorno al serbatoio e non ha bisogno di un cupolino per raggiungere una velocità massima di circa 120 km/h. Tecnicamente è identica alla GSX-R, ma con un manubrio più alto e più largo e quindi una posizione più eretta. Tecnicamente è identica alla GSX-R, ma è più divertente grazie al manubrio più alto e più largo e alla conseguente posizione di guida più eretta. È abbastanza facile impennare, quindi si può fare a meno di qualche km/h di velocità massima.

peso ridotto

forte accelerazione per 15 CV

velocità massima di 125 km/h

possibilità di impennare

fari a LED

display informativo

I freni potrebbero essere più potenti

sarebbe auspicabile una maggiore sensibilità della ruota anteriore

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