KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs KTM 790 Adventure 2019

Il confronto tra la KTM 1290 Super Adventure MY2015 e la KTM 790 Adventure MY2019 rivela diverse differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Adventure del 2015 è dotata di un motore più potente e di una maggiore coppia rispetto alla KTM 790 Adventure del 2019. La Super Adventure ha un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm, mentre la 790 Adventure ha un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. La potenza della Super Adventure è di 160 hp, mentre la 790 Adventure ha una potenza di 95 hp. La coppia della Super Adventure è di 140 Nm, mentre la 790 Adventure ha una coppia di 88 Nm. Entrambi i modelli hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata della marca WP sia all'anteriore che al posteriore. Il telaio di entrambi i modelli è realizzato in cromo-molibdeno, ma la 790 Adventure ha un telaio a traliccio con il motore portante, mentre la Super Adventure ha un telaio a traliccio tradizionale.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, la Super Adventure del 2015 offre un pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva, controllo di trazione regolabile, cruise control e luci di curva a LED. La 790 Adventure del 2019 ha anche ABS, modalità di guida, controllo della trazione e la possibilità di cavalcare con il filo.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono leggermente diversi. La Super Adventure ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la 790 Adventure ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse della Super Adventure è di 1560 mm, mentre la 790 Adventure ha un interasse di 1509 mm. L'altezza sella della Super Adventure è di 860 mm, mentre la 790 Adventure ha un'altezza sella di 830 mm. Il peso a secco della Super Adventure, con ABS, è di 229 kg, mentre la 790 Adventure pesa 189 kg.

Passando ai vantaggi della Super Adventure del 2015, si può notare che ha un motore molto potente e sicuro, una maneggevolezza sportiva e agile, un pacchetto elettronico completo e molte funzioni elettroniche. Inoltre, offre sospensioni semiattive, ABS in curva, controllo di trazione regolabile, cruise control, un ampio serbatoio da 30 litri, sedili riscaldati, un cavalletto principale e luci di curva a LED.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Per quanto riguarda i vantaggi della 790 Adventure del 2019, si può notare che ha un motore con modi e carattere, una stabilità del telaio enormemente elevata, freni senza rivali e capacità fuoristradistiche straordinarie. Inoltre, ha consumi medi ridotti.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Super Adventure del 2015 ha un parabrezza molto frastagliato e una leva di bloccaggio del parabrezza sul lato destro. Inoltre, l'erogazione della potenza sotto i 2000 giri è un po' a scatti. Per quanto riguarda la 790 Adventure del 2019, la politica dei supplementi non è molto attraente e il sedile originale non ha una forma ottimale.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure del 2015 e la KTM 790 Adventure del 2019 offrono diverse caratteristiche e vantaggi. La Super Adventure ha un motore più potente e un pacchetto elettronico completo, mentre la 790 Adventure ha una maggiore stabilità del telaio e capacità fuoristradistiche. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure 2015 rispetto a KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure 2015
KTM 790 Adventure 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,509 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)229 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure è giustamente presentata da KTM come un'ammiraglia dell'avventura. Dotata di un'elettronica sofisticata e di quasi tutto ciò che si può desiderare in una grande enduro da turismo, si raccomanda come ci si aspetta per le lunghe distanze. Ciò che non si nota immediatamente dal suo aspetto ingombrante, tuttavia, è che la Super Adventure, come le sue sorelle 1190, è una macchina incredibilmente divertente. Soprattutto nelle curve strette, è incredibilmente divertente. L'elettronica controlla la trazione, il telaio e la gestione del motore in modo così discreto che ci si può concentrare completamente e soprattutto in modo sicuro sull'accelerazione. Sui rettilinei intermedi, i 160 CV di potenza fanno sì che la 1290 Super Adventure sia in grado di soddisfare anche le esigenze sportive e quindi è difficilmente superabile in termini di universalità.

Motore molto potente e sicuro

maneggevolezza sportiva e agile

pacchetto elettronico completo

interazione di molte funzioni elettroniche

sospensioni semiattive

ABS in curva

controllo di trazione regolabile

cruise control

ampio serbatoio da 30 litri

sedili riscaldati

cavalletto principale

luci di curva a LED.

Parabrezza molto frastagliato

leva di bloccaggio del parabrezza sul lato destro

erogazione della potenza sotto i 2000 giri un po' a scatti

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure vs KTM 790 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure 2015 e la KTM 790 Adventure 2019. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure 2015 è più alto del 31%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Adventure 2015 subisce una svalutazione di 590 EUR e nel secondo anno di 1.410 EUR. La KTM 790 Adventure 2019 invece subisce una svalutazione di 1.050 EUR nel primo e di 1.020 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure 2015 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure 2019, ossia 7 rispetto a 30. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure, ossia 82 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della KTM 1290 Super Adventure a partire dall'MY 2015 e 20 della KTM 790 Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure è stato pubblicato in data 19/08/2014 e registra oltre 8.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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