Honda GL 1800 Goldwing 2012 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2012

Honda GL 1800 Goldwing 2012

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

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Panoramica - Honda GL 1800 Goldwing 2012 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

L'Honda GL 1800 Goldwing MY2012 e l'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2020 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica giapponese Honda. Entrambe le versioni sono dotate di un motore boxer a sei cilindri e di una trasmissione ad albero di trasmissione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista delle prestazioni, l'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2020 ha un vantaggio rispetto alla versione del 2012. Il suo motore produce una potenza di 126,5 cavalli e una coppia di 170 Nm, rispetto ai 118,3 cavalli e 167 Nm della versione del 2012. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e una migliore risposta del motore.

Un altro vantaggio della versione del 2020 è il cambio a doppia frizione DCT, che offre una guida più fluida e senza soluzione di continuità rispetto al cambio manuale della versione del 2012. Inoltre, la versione del 2020 è dotata di quattro modalità di guida, controllo della trazione, airbag di serie, sospensioni regolabili elettronicamente, navigatore satellitare di serie, retromarcia, manopole riscaldate, sella riscaldata, cruise control, cavalletto principale e compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto.

Honda GL 1800 Goldwing 2012

Honda GL 1800 Goldwing 2012

Dal punto di vista del comfort, entrambe le versioni offrono un'esperienza di guida piacevole. Tuttavia, la versione del 2020 ha alcuni vantaggi aggiuntivi. È dotata di un parabrezza regolabile elettronicamente, che consente al pilota di adattarlo alle proprie preferenze. Inoltre, la versione del 2020 dispone di impugnature riscaldate e di un sistema di custodia per riporre oggetti personali.

Per quanto riguarda la capacità di carico, entrambe le versioni offrono spazio sufficiente per trasportare oggetti personali. Tuttavia, la versione del 2012 ha un vantaggio in questo senso, con un ampio spazio di carico disponibile. La versione del 2020 ha meno spazio di stivaggio rispetto al predecessore.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Un altro aspetto da considerare è il peso delle due versioni. La versione del 2012 pesa 413 kg, mentre la versione del 2020 pesa 383 kg. Nonostante il peso inferiore, entrambe le versioni sono ancora abbastanza pesanti, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sull'agilità della moto.

Infine, è importante notare che entrambe le versioni hanno alcuni svantaggi. La versione del 2012 ha un consumo di carburante elevato, mentre la versione del 2020 può diventare rumorosa agli alti regimi. Inoltre, la versione del 2020 ha meno spazio di stivaggio rispetto al predecessore.

In conclusione, l'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT MY2020 offre una serie di miglioramenti rispetto alla versione del 2012. Ha un motore più potente, un cambio a doppia frizione DCT, una serie di opzioni di comfort e una migliore tecnologia. Tuttavia, la versione del 2012 ha alcuni vantaggi, come la retromarcia disponibile e uno spazio di carico molto ampio. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda GL 1800 Goldwing 2012 rispetto a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2012
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio73 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza118,3 CVPotenza126,5 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5500 giri/minGiri/min a potenza massima5500 giri/min
CoppiaCoppia167 NmCoppia170 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4000 giri/minCoppia a giri/min 4500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9,8 Rapporto di compressione10,5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri6Cilindri6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1832 ccmCilindrata1833 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2635 mmLunghezza2575 mm
LarghezzaLarghezza945 mmLarghezza925 mm
AltezzaAltezza1455 mmAltezza1430 mm
InterasseInterasse1690 mmInterasse1695 mm
Altezza sella Altezza sella 740 mmAltezza sella 745 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)413 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)383 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio25 lCapacità serbatoio21,1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneAirbagDotazioneImpugnature riscaldate, Sistema di custodia, Fari a LED, Sedile riscaldato, Bauletto, Parabrezza regolabile elettronicamente

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda GL 1800 Goldwing 2012

Honda GL 1800 Goldwing 2012

Una Honda GoldWing può piacere o non piacere. Per molti, l'ingombrante nave da 421 chili è semplicemente troppo pesante. E questo è perfettamente legittimo: dopo tutto, non tutti sono in grado di gestire una simile mole. Ma una volta che la Gold Wing è in moto, è sorprendentemente facile da guidare, grazie al setoso motore boxer a sei cilindri. Anche l'impianto frenante è estremamente affidabile e preciso. Certo, non si può pretendere troppa sportività, dato il limitato angolo di piega, ma non si devono fare concessioni quando si tratta di caratteristiche di lusso come l'impianto audio, il sistema di navigazione, la ventilazione, il riscaldamento e il bagagliaio. Inoltre, la 40th Anniversary Edition si presenta molto bene con la sua vernice nobile.

lusso incredibile

eccellente protezione dal vento

motore fluido come la seta

impianto audio

sistema di navigazione

telaio confortevole

freni eccellenti

ergonomia adatta ai viaggi

poco spazio per l'angolo di piega

parabrezza regolabile solo manualmente

il motore ha molto lavoro da svolgere con il peso elevato

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

La Honda Gold Wing è un grande successo, sia in termini di equipaggiamento che di dinamica di guida. Il motore rimane un sei cilindri boxer meravigliosamente fluido che trova ancora il suo scopo nella sovranità dal basso verso l'alto. Può essere più sportiva dei suoi predecessori, ma rimane una comoda tourer nel cuore. Il comfort non manca, la comodità della sella è superba, la protezione dal vento sufficiente, soprattutto sui modelli Gold Wing Tour con parabrezza e bauletto più alti. Anche il pacchetto elettronico è molto generoso, ma qui si notano gli anni trascorsi dall'ultimo aggiornamento importante. Gli appassionati della Gold Wing potranno ancora apprezzarla, ma ci sono tourer più moderne sul mercato.

Motore boxer a sei cilindri fluido

buon suono - sia del motore che degli altoparlanti

parabrezza regolabile elettricamente

4 modalità di guida

navigatore satellitare di serie

retromarcia

manopole riscaldate

cruise control

Apple CarPlay.

L'elettronica non è più all'avanguardia

il motore diventa rumoroso agli alti regimi

spazio per l'angolo di piega abbastanza limitato

Confronto prezzi medi di mercato Honda GL 1800 Goldwing vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Vi sono delle differenze tra la Honda GL 1800 Goldwing 2012 e la Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 14. Serve meno tempo per vendere un'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT, con 106 giorni rispetto ai 117 giorni per la Honda GL 1800 Goldwing. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli dell'Honda GL 1800 Goldwing a partire dall'MY 2005 e 11 dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Honda GL 1800 Goldwing è stato pubblicato in data 07/12/2004 e registra oltre 5.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT pubblicato in data 24/01/2018 che registra 76.500 visualizzazioni.

Prezzo Honda GL 1800 Goldwing

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi