BMW S 1000 RR 2014 vs. BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014
Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2014 rispetto a BMW S 1000 RR 2014
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 80 mm | Alesaggio | 80 mm |
| Corsa | Corsa | 49.7 mm | Corsa | 49.7 mm |
| Potenza | Potenza | 192 hp | Potenza | 192 hp |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 13,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 13,000 giri/min |
| Coppia | Coppia | 112 Nm | Coppia | 112 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 9,750 giri/min | Coppia a giri/min | 9,750 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13 | Rapporto di compressione | 13 |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
| Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
| Depotenziamento A2 possibile | Depotenziamento A2 possibile | Sì | Depotenziamento A2 possibile | Sì |
| Spostamento | Spostamento | 999 ccm | Spostamento | 999 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
|---|
Sospensione posteriore
| Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
|---|
Châssis
| Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | Twin Tube |
Freni anteriori
| Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
|---|---|---|---|---|
| Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 2,056 mm | Lunghezza | 2,056 mm |
| Larghezza | Larghezza | 826 mm | Larghezza | 826 mm |
| Altezza | Altezza | 1,138 mm | Altezza | 1,138 mm |
| Interasse | Interasse | 1,432 mm | Interasse | 1,432 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 820 mm | Altezza sella | 820 mm |
| Peso a secco | Peso a secco | 183 kg | Peso a secco | 183 kg |
| Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 204 kg | Peso in ordine di marcia | 204 kg |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 207 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 207 kg |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17.5 l | Capacità serbatoio | 17.5 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW S 1000 RR 2014

Gli acquirenti della BMW S 1000 RR 2015 sono più vicini che mai a una moto del Campionato Mondiale Superbike e potranno guidarla più velocemente che mai.
Motore potente
pacchetto elettronico superiore
superbo assistente di cambiata
versatile per l'uso in pista e su strada
nonostante le elevate prestazioni, una moto facile da guidare.
Nella versione completamente equipaggiata, il prezzo sale alle stelle
la stabilità è un po' complicata
i pacchetti soggetti a supplementi sono messi insieme con l'obiettivo di massimizzare i profitti e non con quello di favorire i clienti.
BMW S 1000 RR 2014

Gli acquirenti della BMW S 1000 RR 2015 sono più vicini che mai a una moto del Campionato Mondiale Superbike e potranno guidarla più velocemente che mai.
Motore potente
pacchetto elettronico superiore
superbo assistente di cambiata
versatile per l'uso in pista e su strada
nonostante le elevate prestazioni, una moto facile da guidare.
Nella versione completamente equipaggiata, il prezzo sale alle stelle
la stabilità è un po' complicata
i pacchetti soggetti a supplementi sono messi insieme con l'obiettivo di massimizzare i profitti e non con quello di favorire i clienti.

















