KTM 1090 Adventure 2018 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

La KTM 1090 Adventure MY2018 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la KTM 1090 Adventure MY2018. Questa moto è dotata di un motore V con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm. La potenza erogata è di 125 hp, con una coppia di 109 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il motore è composto da 2 cilindri e ha una cilindrata di 1050 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 185 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 190 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno, con un tipo di telaio a traliccio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64 gradi e l'avanzamento è di 120 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm e il diametro è di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 228 kg e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

KTM 1090 Adventure 2018

Passando alla Suzuki V-Strom 1000 MY2018, questa moto ha un motore V con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. La potenza erogata è di 101 hp, con una coppia di 101 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il motore è composto da 2 cilindri e ha una cilindrata di 1037 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. Il telaio è in alluminio, con un tipo di telaio Twin Tube. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64.5 gradi e l'avanzamento è di 109 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di controllo della trazione. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm e il diametro è di 17 pollici. L'interasse è di 1555 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 232 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

La KTM 1090 Adventure MY2018 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Suzuki V-Strom 1000 MY2018. Innanzitutto, ha un motore molto potente con un ampio range di giri, offrendo prestazioni eccellenti. Inoltre, la KTM 1090 Adventure MY2018 ha un ABS disinseribile e un controllo di trazione regolabile, che consentono una guida più sicura. La moto è anche molto maneggevole e agile, grazie al telaio in cromo-molibdeno e all'angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. L'ergonomia è regolabile, così come il parabrezza in altezza. Inoltre, la KTM 1090 Adventure MY2018 ha un peso ridotto rispetto alla Suzuki V-Strom 1000 MY2018 e un prezzo relativamente basso.

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 ha anche alcuni vantaggi. Il motore è potente e la moto è dotata di buoni freni con ABS e di un sistema di frenata combinata. Inoltre, ha un controllo della trazione, che migliora la stabilità e la sicurezza durante la guida. Il telaio in alluminio offre una combinazione di stabilità e comfort, mentre la moto offre una buona protezione dal vento. La Suzuki V-Strom 1000 MY2018 è anche molto adatta al turismo, con una strumentazione completa e un indicatore di marcia. È presente anche una presa da 12 volt nell'area del pozzetto, che consente di collegare dispositivi elettronici. La moto è dotata di protezioni per le mani e paramotore di serie, offrendo una maggiore protezione. Infine, la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 ha un prezzo vantaggioso.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 1090 Adventure MY2018, le ottiche sembrano superate rispetto alla nuova 1290 Super Adventures e la forcella non è regolabile. Per la Suzuki V-Strom 1000 MY2018, è stata segnalata una notevole coppia di assetto in frenata in curva.

In conclusione, la KTM 1090 Adventure MY2018 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 sono entrambe ottime moto enduro, con caratteristiche e vantaggi distinti. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.