Ducati DesertX 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

La Ducati DesertX MY2023 è dotata di un motore V con un alesaggio di 94 mm e una corsa di 67,5 mm, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore ha due cilindri e uno spostamento di 937 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba, con un'escursione di 220 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è in acciaio, di tipo a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,4 gradi e un avanzamento di 122 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. Tra i sistemi di assistenza, la DesertX offre modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1608 mm, un'altezza sella di 875 mm, un peso a secco (con ABS) di 202 kg, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 223 kg, una capacità del serbatoio di 21 litri, un'autonomia di 375 km e un consumo combinato di 5,6 l/100km. Gli optional includono connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

L'Aprilia Tuareg 660 MY2023 è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea, con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 63,93 mm. La potenza erogata è di 80 hp, con una coppia di 70 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore ha due cilindri e uno spostamento di 659 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm, con un'escursione di 240 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba, con un'escursione di 240 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è in acciaio, di tipo a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,3 gradi e un avanzamento di 113,3 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. Tra i sistemi di assistenza, la Tuareg offre ABS, modalità di guida, controllo del lancio, cavalcare con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso a secco (con ABS) di 187 kg, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 204 kg, una capacità del serbatoio di 18 litri, un'autonomia di 450 km e un consumo combinato di 4 l/100km. L'optional includono fari a LED.

Ducati DesertX 2023

La Ducati DesertX MY2023 presenta diversi vantaggi. Il suo grande telaio con sospensioni completamente regolabili garantisce un'ottima stabilità e comfort durante la guida. Le sofisticate modalità di guida consentono di adattare la moto alle diverse situazioni stradali. Il motore potente offre una buona accelerazione e prestazioni elevate. I freni sono potenti e garantiscono una frenata efficace. La moto presenta anche soluzioni di dettaglio ben studiate e una dotazione di serie ampia, che include connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Dall'altro lato, l'Aprilia Tuareg 660 MY2023 offre vantaggi diversi. Il suo ottimo telaio garantisce un'ottima maneggevolezza e una guida davvero eccezionale. Il motore ha una messa a punto pulita e una curva di coppia lineare, rendendo la guida piacevole e priva di stress. Il concetto di controllo dell'elettronica è semplice e logico, e gli ottimi aiuti alla guida elettronici, come il cambio rapido, migliorano ulteriormente l'esperienza di guida. L'aspetto generale della moto è vivace e accessibile. Inoltre, gli aiuti alla guida possono essere regolati immediatamente anche durante la guida, in modo pratico. L'ergonomia è ottima e la moto risulta leggera. Le sospensioni offrono un'escursione di 240 mm, garantendo una buona capacità di assorbimento degli urti.

Aprilia Tuareg 660 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati DesertX MY2023 può avere un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi e una risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella. Inoltre, l'altezza della sella è molto elevata e non regolabile, e manca spazio e una maniglia per il passeggero. Per quanto riguarda l'Aprilia Tuareg 660 MY2023, può mancare la spinta del motore a due cilindri ai bassi regimi e il look del frontale può polarizzare. Inoltre, la protezione dal vento e dalle intemperie è mediocre e il livello di prezzo è superiore alla media.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti e vantaggi distinti. La Ducati DesertX MY2023 si distingue per il suo grande telaio con sospensioni regolabili, modalità di guida sofisticate, motore potente, freni potenti, soluzioni di dettaglio ben studiate e ampia dotazione di serie. Dall'altro lato, l'Aprilia Tuareg 660 MY2023 si distingue per il suo ottimo telaio, motore dalla messa a punto pulita, curva di coppia lineare, concetto di controllo semplice e logico per l'elettronica, ottimi aiuti alla guida elettronici, aspetto generale vivace e accessibile, ottima ergonomia, leggerezza e escursione delle sospensioni di 240 mm. Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi, come il funzionamento fluido del motore ai bassi regimi per la Ducati DesertX MY2023 e la mancanza della spinta del motore a due cilindri ai bassi regimi per l'Aprilia Tuareg 660 MY2023.