KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

Il confronto tra la KTM 1090 Adventure MY2018 e la KTM 1290 Super Duke R MY2020 evidenzia diverse differenze tra i due modelli. Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 1090 Adventure MY2018. Questa moto è dotata di un motore con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore è a due cilindri e ha una cilindrata di 1050 cc.

Per quanto riguarda la sospensione, la KTM 1090 Adventure MY2018 ha una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 185 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante WP con un'escursione di 190 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni radiali Brembo. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso a secco (con ABS) di 205 kg e una capacità del serbatoio di 23 litri.

Passando alla KTM 1290 Super Duke R MY2020, questa moto presenta alcune caratteristiche tecniche differenti. Il motore ha un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm, con una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore è a due cilindri e ha una cilindrata di 1301 cc.

KTM 1090 Adventure 2018

Per quanto riguarda la sospensione, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 48 mm e un'escursione di 125 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo WP con un'escursione di 140 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni radiali e monoblocco Brembo. La moto è dotata di ABS, ABS in curva e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso a secco (con ABS) di 189 kg e una capacità del serbatoio di 16 litri.

Ora passiamo ad analizzare i vantaggi di entrambi i modelli. La KTM 1090 Adventure MY2018 ha un motore molto potente e colto, con un ampio range di giri. Inoltre, offre modalità di prestazioni, ABS disinseribile, controllo di trazione regolabile e una maneggevolezza agile e sicura. L'ergonomia è regolabile, così come il parabrezza in altezza. La moto ha anche un peso ridotto e un prezzo relativamente basso.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 presenta un nuovo telaio e una nuova posizione di seduta, che offrono un miglioramento in termini di maneggevolezza. Inoltre, è dotata di un leveraggio di inversione sull'ammortizzatore, che contribuisce a una migliore stabilità. Il cambio automatico è stato migliorato rispetto al modello precedente e il motore è potente nonostante la conformità all'Euro 5. L'elettronica è sensibile e offre una maggiore sicurezza durante la guida.

KTM 1290 Super Duke R 2020

Passando ai svantaggi, la KTM 1090 Adventure MY2018 presenta ottiche che sembrano superate rispetto alla nuova 1290 Super Adventures. Inoltre, la forcella non è regolabile, il che potrebbe limitare le possibilità di personalizzazione della moto.

Per quanto riguarda la KTM 1290 Super Duke R MY2020, alcuni utenti hanno segnalato che la plastica tra la sella e il serbatoio si graffia facilmente. Inoltre, il freno può emettere un suono di cigolio a velocità di marcia.

In conclusione, sia la KTM 1090 Adventure MY2018 che la KTM 1290 Super Duke R MY2020 offrono caratteristiche interessanti e vantaggi specifici. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.