BMW R 1200 R 2009 vs. Kawasaki Z1000 2009

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

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Panoramica - BMW R 1200 R 2009 vs Kawasaki Z1000 2009

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Specifiche tecniche BMW R 1200 R 2009 rispetto a Kawasaki Z1000 2009

BMW R 1200 R 2009
Kawasaki Z1000 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio77.2 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza109 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia98.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 8,200 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.2
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento953 ccm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza872 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,285 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,495 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia223 kgPeso in ordine di marcia228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.

Look sportivo

motore potente

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

due modalità di guida

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo con un sovrapprezzo

tachimetro e contagiri poco leggibili

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki ha fatto bene a ripensare e ricostruire la Z1000 da zero. Le è stata data un'anima oscura che affonda le radici nei (non) bei tempi andati, ma sembra più genuina e coesa grazie al suo sviluppo indipendente. Kawa ha reso giustizia a se stessa e ai desideri dei suoi clienti in misura elevata. In definitiva, un prodotto coraggioso per piloti coraggiosi.

Potenza relativamente elevata

aspetto potente

molto comfort

telaio ottimale

prezzo accettabile.

Strumento non controllabile

è presente una forza manuale parziale.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 R vs Kawasaki Z1000

Prezzo BMW R 1200 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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