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KTM 790 Adventure 2019 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

MV Agusta Turismo Veloce 800 2019

MV Agusta Turismo Veloce 800 2019

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Technical Specifications KTM 790 Adventure 2019 compared to MV Agusta Turismo Veloce 800 2019

KTM 790 Adventure 2019
MV Agusta Turismo Veloce 800 2019
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019
MV Agusta Turismo Veloce 800 2019
MV Agusta Turismo Veloce 800 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa54.3 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,150 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 7,100 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione160 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioSachs
EscursioneEscursione200 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,509 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)191 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

MV Agusta Turismo Veloce 800 2019

MV Agusta Turismo Veloce 800 2019

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Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs MV Agusta Turismo Veloce 800

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Price MV Agusta Turismo Veloce 800

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