Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Panoramica - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
La Triumph Tiger 800 XCA MY2019 e la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 sono entrambe moto enduro con caratteristiche e prestazioni eccellenti. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e trasmissioni a catena, che offrono una guida fluida e reattiva.
La Triumph Tiger 800 XCA MY2019 è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 799 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. Questo motore offre una guida agile e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è dotata di sei diverse modalità di guida, tra cui la modalità Offroad Pro, che consente di affrontare terreni accidentati con facilità. Inoltre, la Tiger 800 XCA offre un'ottima posizione in piedi in fuoristrada, che permette al pilota di avere un controllo completo sulla moto. La moto è dotata anche di controllo della trazione e ABS disattivabili, che offrono una maggiore sicurezza durante la guida.

Triumph Tiger 800 XCA 2019
D'altra parte, la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri da 776 cc, che produce una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm. Questo motore offre una buona coppia a bassi regimi, che rende la moto potente e reattiva. La V-Strom 800DE è dotata di un telaio completamente regolabile, che consente al pilota di personalizzare l'assetto della moto in base alle proprie preferenze di guida. La moto è anche dotata di funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti, come il quickshifter up/down di serie, che consente di cambiare marcia senza dover utilizzare la frizione. Inoltre, la V-Strom 800DE ha un design dinamico con colori freschi, che la rendono attraente ed elegante.
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 800 XCA MY2019 ha un display TFT a colori che non è perfettamente antiriflesso, il che potrebbe causare problemi di visibilità in determinate condizioni di luce. Inoltre, il prezzo della Tiger 800 XCA è piuttosto elevato, il che potrebbe renderla meno accessibile a alcuni acquirenti.

Suzuki V-Strom 800DE 2023
D'altra parte, la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 ha un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto, che potrebbe essere scomodo per i piloti con gambe lunghe. Inoltre, le pedane della moto si trascinano presto durante la guida in curva, il che potrebbe limitare la sua maneggevolezza. Inoltre, il parabrezza della V-Strom 800DE è regolabile solo con attrezzi, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. Infine, la moto è più pesante rispetto a molti dei suoi concorrenti, il che potrebbe influire sulle prestazioni e sulla maneggevolezza.
In conclusione, sia la Triumph Tiger 800 XCA MY2019 che la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 sono ottime moto enduro con caratteristiche e prestazioni eccellenti. Entrambe le moto offrono una guida potente e reattiva, con funzioni elettroniche avanzate e sospensioni di alta qualità. Tuttavia, la Tiger 800 XCA si distingue per la sua maneggevolezza e le sue caratteristiche di comfort complete, mentre la V-Strom 800DE si distingue per il suo motore potente dal basso e il suo telaio completamente regolabile. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.
Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XCA 2019 rispetto a Suzuki V-Strom 800DE 2023
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Tiger 800 XCA 2019

La migliore Tiger 800 di sempre - perché se la nuova Tiger 800 XCa può vantare una speciale modalità Offroad Pro e una superba posizione in piedi in fuoristrada, non scherza nemmeno sulle strade asfaltate: posizione di seduta superba, la stessa manovrabilità della Tiger 800 XRt, più orientata alla strada, grazie al manubrio più largo e un angolo di piega ancora più ampio grazie alla maggiore escursione delle sospensioni. Non si deve rinunciare al comfort nonostante le notevoli capacità fuoristradistiche e la guidabilità sportiva; il display TFT a colori, il parabrezza regolabile in altezza, le manopole e le selle riscaldate e l'illuminazione full LED non sono disponibili a un costo aggiuntivo nemmeno presso altri produttori della classe enduro touring di fascia media, ma sono di serie sul modello di punta di Triumph.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

È sorprendente quanto una moto tuttofare, pratica e poco aggressiva come la Suzuki V-Strom 800DE possa far breccia nel cuore. Probabilmente è proprio grazie a questo design intelligente con caratteristiche elettroniche gestibili che possono essere regolate in modo ottimale in base alle esigenze personali. Grazie all'eccellente sistema ride-by-wire, il motore sembra più potente ai bassi regimi di quanto la cilindrata suggerirebbe e fa tutto bene sia su strada che in fuoristrada. Con 220 millimetri di escursione delle sospensioni anteriori e posteriori, il telaio è davvero ben regolato per l'off-road, ma offre chiaramente anche un vantaggio per i motociclisti su strada in caso di strade dissestate. L'ergonomia è buona, ma i motociclisti alti dovrebbero prendere in considerazione la sella più alta, opzionale, a causa dell'angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto.
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XCA vs Suzuki V-Strom 800DE
Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 XCA 2019 e la Suzuki V-Strom 800DE 2023. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 800DE, con 59 giorni rispetto ai 143 giorni per la Triumph Tiger 800 XCA. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Tiger 800 XCA a partire dall'MY 2015 e 16 della Suzuki V-Strom 800DE a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 XCA è stato pubblicato in data 05/05/2015 e registra oltre 18.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 800DE pubblicato in data 08/11/2022 che registra 42.600 visualizzazioni.