Ducati Multistrada 1100 2009 vs. BMW K 1300 GT 2011

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1100 2009 rispetto a BMW K 1300 GT 2011

Ducati Multistrada 1100 2009

BMW K 1300 GT 2011

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Differenze

Ducati Multistrada 1100 2009

BMW K 1300 GT 2011

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	98 mm	Alesaggio	80 mm
Corsa	Corsa	71.5 mm	Corsa	64.3 mm
Potenza	Potenza	95 hp	Potenza	160 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min
Coppia	Coppia	10.5 Nm	Coppia	135 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,750 giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.5	Rapporto di compressione	13
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Albero di trasmissione
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Spostamento	Spostamento	1,078 ccm	Spostamento	1,293 ccm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante singolo

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	Twin Tube

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Dimensioni e pesi

Interasse	Interasse	1,462 mm	Interasse	1,572 mm
Altezza sella	Altezza sella	850 mm	Altezza sella	820 mm
Peso a secco	Peso a secco	196 kg	Peso a secco	255 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20 l	Capacità serbatoio	24 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A