KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Panoramica - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 890 Adventure 2021

La KTM 790 Adventure MY2023 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe moto enduro di alta qualità prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 2 cilindri e una trasmissione a catena. Tuttavia, la KTM 790 Adventure MY2023 ha un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65.7 mm, mentre la KTM 890 Adventure MY2021 ha un alesaggio di 90.7 mm e una corsa di 68.8 mm. Questo si traduce in una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm per la KTM 790 Adventure MY2023, e una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm per la KTM 890 Adventure MY2021. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata della marca WP, ma la KTM 890 Adventure MY2021 ha una forcella con un diametro leggermente maggiore di 48 mm rispetto ai 43 mm della KTM 790 Adventure MY2023. Entrambe le moto hanno una corsa della sospensione posteriore di 200 mm e un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, ma l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64.1 gradi per la KTM 790 Adventure MY2023 e di 63.7 gradi per la KTM 890 Adventure MY2021. Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, ma la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm per entrambe le moto. L'interasse è di 1509 mm per la KTM 790 Adventure MY2023 e di 1528 mm per la KTM 890 Adventure MY2021. L'altezza della sella è di 840 mm per la KTM 790 Adventure MY2023 e di 850 mm per la KTM 890 Adventure MY2021. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Passando ai vantaggi della KTM 790 Adventure MY2023, questa moto offre un motore ricco di giri con una potenza impressionante, consumi ridotti, un'eccellente regolazione del controllo di trazione, un'efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni, comandi logici, maneggevolezza agile, guida precisa, freni efficaci, ergonomia confortevole su strada e una frizione ben dosata.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 890 Adventure MY2021, questa moto offre un motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore, freni controllati con estrema precisione, un'elettronica completa, una buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi, un'altezza ridotta della sella che si adatta anche alle persone più basse, un cambio rapido che è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida e un baricentro basso che crea una grande maneggevolezza.

Passando agli svantaggi della KTM 790 Adventure MY2023, questa moto ha un Quickshifter+ sportivo disponibile solo a pagamento, una gamma di regolazione del telaio non troppo ampia e una posizione del manubrio troppo bassa in fuoristrada.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 890 Adventure MY2021, questa moto ha una politica dei prezzi per gli extra, una forcella telescopica anteriore non regolabile e componenti importanti come il cambio rapido e il cruise control non inclusi di serie.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2023 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche e vantaggi distinti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2023 rispetto a KTM 890 Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2023
KTM 890 Adventure 2021
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Differenze
KTM 790 Adventure 2023
KTM 790 Adventure 2023
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,509 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure è ancora una delle enduro da turismo di fascia media più sportive: se cercate una moto da turismo brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle tappe di collegamento più lunghe. Il motore è meravigliosamente potente per questa classe, il consumo di carburante è sorprendentemente basso e gli aiuti alla guida sono addirittura di livello superiore rispetto al solito. L'ergonomia va bene su strada, mentre in fuoristrada potrebbe essere un po' meno radicale. Nel complesso, comunque, la 790 Adventure offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e grandi prestazioni di guida.

Motore ricco di giri con una potenza impressionante

consumi ridotti

eccellente regolazione del controllo di trazione

efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni

comandi logici

maneggevolezza agile

guida precisa

freni efficaci

ergonomia confortevole su strada

frizione ben dosata.

Quickshifter+ sportivo solo a pagamento

gamma di regolazione del telaio non troppo ampia

posizione del manubrio troppo bassa in fuoristrada

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2023 e la KTM 890 Adventure 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2021 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Adventure 2023 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2021, ossia 70 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure, ossia 72 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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