Honda CBR500R 2019 vs. Honda CB500F 2019

Honda CBR500R 2019

Honda CBR500R 2019

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

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Panoramica - Honda CBR500R 2019 vs Honda CB500F 2019

L'Honda CBR500R MY2019 e l'Honda CB500F MY2019 sono due motociclette della stessa casa automobilistica che condividono molte caratteristiche tecniche. Entrambe sono dotate di un motore in linea da 471 cc con una potenza di 48 cavalli e una coppia di 43 Nm. La trasmissione è a catena e entrambe le moto hanno un telaio in acciaio. I freni anteriori sono a disco singolo con doppio pistone e i pneumatici anteriori e posteriori hanno una larghezza di 120 mm e 160 mm rispettivamente, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza della sella è di 790 mm. Entrambe le moto hanno un peso in ordine di marcia di circa 191-194 kg, a seconda della presenza o meno del sistema ABS, e un serbatoio con una capacità di 15,7 litri.

Tuttavia, ci sono alcune differenze tra la CBR500R e la CB500F che le rendono adatte a diverse esigenze e preferenze dei motociclisti.

Honda CBR500R 2019

Honda CBR500R 2019

La Honda CBR500R 2019 è una sport tourer che offre una maneggevolezza senza sforzo grazie al suo telaio leggero e ben bilanciato. Il motore ad alto regime offre una buona potenza e la moto offre una grande protezione dal vento grazie al suo carenaggio completo. La posizione di guida è rilassata e comoda, ideale per lunghi viaggi. Inoltre, la CBR500R è dotata di un ottimo display LCD che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota.

D'altra parte, la Honda CB500F 2019 è una naked bike che offre una maneggevolezza divertente grazie al suo telaio leggero e agile. Il motore ad alto regime offre un'erogazione lineare della potenza, rendendo la moto facile da guidare e divertente. Inoltre, la CB500F ha bassi consumi di carburante, rendendola una scelta economica per gli spostamenti quotidiani. La frizione morbida rende il cambio di marcia fluido e piacevole. La moto è dotata anche di un display LCD intelligente che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Un svantaggio comune di entrambe le moto è che il freno richiede molta forza sulla leva. Tuttavia, questo può essere risolto con un po' di pratica e abituandosi alla moto.

In conclusione, l'Honda CBR500R 2019 è una scelta ideale per chi cerca una moto sportiva con una buona protezione dal vento e una posizione di guida rilassata. D'altra parte, l'Honda CB500F 2019 è più adatta a chi cerca una moto divertente e economica per gli spostamenti quotidiani. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e affidabilità tipiche di Honda, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Honda CBR500R 2019 rispetto a Honda CB500F 2019

Honda CBR500R 2019
Honda CB500F 2019
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Differenze
Honda CBR500R 2019
Honda CBR500R 2019
Honda CB500F 2019
Honda CB500F 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia43 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento471 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,145 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)194 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)191 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.7 lCapacità serbatoio15.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR500R 2019

Honda CBR500R 2019

Nel complesso, la nuova CBR500R garantisce un'entrata adeguata nel mondo degli "smanettoni". Il look è da urlo e appare sportivo e aggressivo, ma la guida in sé è un gioco da ragazzi. La protezione dal vento è ottima e la posizione di seduta è ancora relativamente rilassata. Non c'è nulla che vi impedisca di essere completamente soddisfatti di questa moto sportiva ed economica (poco più di 4L/100km di consumo di carburante), sia in curva che nel tragitto verso il lavoro o l'università. Sarà difficile trovare un'altra moto così facile da guidare e allo stesso tempo così sportiva!

Maneggevolezza senza sforzo

motore ad alto regime

grande protezione dal vento

posizione di seduta rilassata

ottimo display LCD con tutte le informazioni

Il freno richiede molta forza sulla leva

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

In sintesi, la nuova CB500F è ancora all'altezza del motto "giocosa e senza sforzo". Grazie alle modifiche apportate nell'area di aspirazione e scarico, il motore ora eroga il 4% in più nell'intervallo di giri compreso tra 3.000 e 7.000 giri, il che dovrebbe essere positivamente percepito nelle operazioni quotidiane, meno veloci ma più importanti. Le altre innovazioni, come la frizione antisaltellamento, il display LCD con l'indicatore di marcia e il manubrio orgoglioso, rendono la vita ancora più facile ai principianti delle due ruote. A mio parere, il controllo di trazione non è necessario sulle macchine A2. Al contrario, credo che all'inizio non faccia male imparare a usare la mano destra. La CB500F è infatti ideale proprio per questo inizio. E anche i piloti più esperti potrebbero essere davvero entusiasti della sua scorrevolezza. Soprattutto quando la strada scende.

Maneggevole e divertente

motore ad alto regime con erogazione lineare della potenza

bassi consumi di carburante

frizione morbida

display LCD intelligente con tutte le informazioni.

Il freno necessita di molta forza sulla leva

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR500R vs Honda CB500F

Vi sono delle differenze tra la Honda CBR500R 2019 e la Honda CB500F 2019. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB500F, con 71 giorni rispetto agli 81 giorni per la Honda CBR500R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli dell'Honda CBR500R a partire dall'MY 2013 e 22 dell'Honda CB500F a partire dall'MY2013. Il primo articolo dell'Honda CBR500R è stato pubblicato in data 10/11/2012 e registra oltre 23.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB500F pubblicato in data 10/11/2012 che registra 18.500 visualizzazioni.

Prezzo Honda CBR500R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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