Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

La Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 e la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa giapponese Suzuki. Entrambe le moto hanno caratteristiche e specifiche tecniche che le rendono adatte all'uso su strada e fuoristrada leggero.

La V-Strom 1050 XT MY2020 è equipaggiata con un motore a V da 1037 cc, che offre una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Kayaba con un'escursione di 160 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un'escursione di 160 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.7 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 247 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la V-Strom 800DE MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 776 cc, che offre una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa con un'escursione di 220 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS, diverse modalità di guida, il controllo della trazione e un quickshifter up/down di serie. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1570 mm, un'altezza sella di 855 mm, un peso in ordine di marcia di 230 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

La V-Strom 1050 XT MY2020 presenta diversi vantaggi rispetto alla V-Strom 800DE MY2023. Innanzitutto, ha un motore più potente, con una potenza di 107 hp rispetto ai 83 hp della V-Strom 800DE. Inoltre, la V-Strom 1050 XT offre un'ergonomia ottima e una buona protezione dal vento e dalle intemperie, rendendola adatta per percorrere lunghe distanze. La moto è dotata di numerosi accessori di serie e di una buona dotazione iniziale di pneumatici. Infine, la V-Strom 1050 XT ha un look retrò di successo, che può essere un punto di forza per coloro che apprezzano lo stile classico delle moto.

D'altra parte, la V-Strom 800DE MY2023 ha i suoi vantaggi distintivi. Innanzitutto, il motore della V-Strom 800DE offre una potenza significativa dal basso, il che la rende adatta per affrontare terreni impegnativi. Inoltre, il telaio completamente regolabile della moto consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. La V-Strom 800DE è dotata di funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti, come diverse modalità di guida e un quickshifter up/down di serie. Infine, la moto presenta un design dinamico con colori freschi, che può essere un punto di forza per coloro che cercano una moto dallo stile moderno.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La V-Strom 1050 XT MY2020 ha un peso elevato di 247 kg, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto. Inoltre, l'ABS non è disinseribile, il che potrebbe limitare la libertà di guida in determinate situazioni. La moto manca anche di un cambio rapido, che potrebbe essere un aspetto importante per coloro che cercano una moto con prestazioni sportive.

D'altra parte, la V-Strom 800DE MY2023 presenta alcuni svantaggi come un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe e il rischio che le pedane si trascinino presto durante la guida off-road. Inoltre, il parabrezza della moto è regolabile solo con attrezzi, il che potrebbe richiedere più tempo e sforzo per adattarlo alle proprie esigenze. Infine, la V-Strom 800DE è più pesante di molti concorrenti nella stessa categoria, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto.

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche e specifiche tecniche che le rendono adatte all'uso enduro su strada e fuoristrada leggero. La V-Strom 1050 XT MY2020 offre un motore potente, un'ergonomia ottima e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. La moto è dotata di numerosi accessori di serie e ha un look retrò di successo. D'altra parte, la V-Strom 800DE MY2023 offre un motore potente dal basso, un telaio completamente regolabile e funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti. La moto presenta un design dinamico con colori freschi. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come il peso elevato della V-Strom 1050 XT e l'angolo di inclinazione delle ginocchia acuto e il rischio di trascinamento delle pedane della V-Strom 800DE. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.