Husqvarna Norden 901 2022 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Panoramica - Husqvarna Norden 901 2022 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

La Husqvarna Norden 901 MY2022 e la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esamineremo i loro dati tecnici e i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto per determinare quale potrebbe essere la scelta migliore in base alle tue esigenze.

Iniziamo con la Husqvarna Norden 901 MY2022. Questa moto è dotata di un motore potente con un alesaggio di 90,7 mm e una corsa di 68,8 mm. La potenza erogata è di 105 hp, con una coppia di 100 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 889 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un'escursione di 220 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 215 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64,2 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1513 mm, un'altezza sella di 854 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri. Tra gli optional troviamo la connettività, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Passiamo ora alla Suzuki V-Strom 800DE MY2023. Questa moto è dotata di un motore potente con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62,6 mm. La potenza erogata è di 83 hp, con una coppia di 78 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 776 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa con un'escursione di 220 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo, assistente di turno con blipper e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1570 mm, un'altezza sella di 855 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional troviamo i fari a LED, il display TFT e un parabrezza regolabile.

Ora passiamo ai vantaggi dell'Husqvarna Norden 901 2022. Questa moto offre un motore di grandi dimensioni con una potenza elevata e una risposta ottima. La gamma di giri è lineare e la moto offre una guida senza vibrazioni. Il pacchetto elettronico è di alta qualità e la moto offre un elevato livello di comfort di viaggio. Il telaio è ben messo a punto e la moto ha un carattere accessibile ma allo stesso tempo entusiasmante. Offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie ed è robusta e affidabile anche per i lunghi viaggi.

Passiamo ora ai vantaggi della Suzuki V-Strom 800DE 2023. Questa moto offre un motore potente con una buona erogazione di coppia a bassi regimi. Il telaio è completamente regolabile e la moto è dotata di funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti. È anche dotata di un quickshifter up/down di serie e ha un design dinamico con colori freschi.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Husqvarna Norden 901 2022, si nota uno sviluppo di calore sgradevole nella zona del polpaccio a basse velocità, un funzionamento instabile del motore dopo l'avviamento a freddo e una massa volanica ridotta che può causare spegnimenti. Per la Suzuki V-Strom 800DE 2023, si nota un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe, le pedane si trascinano presto durante la guida e il parabrezza è regolabile solo con attrezzi. Inoltre, la moto è più pesante rispetto a molti concorrenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Husqvarna Norden 901 2022 si distingue per il suo motore potente, il pacchetto elettronico di alta qualità e l'elevato livello di comfort di viaggio. D'altro canto, la Suzuki V-Strom 800DE 2023 offre un motore potente a bassi regimi, un telaio completamente regolabile e funzioni elettroniche intelligenti. La tua scelta dipenderà dalle tue esigenze personali e dalle tue preferenze di guida.

Specifiche tecniche Husqvarna Norden 901 2022 rispetto a Suzuki V-Strom 800DE 2023

Husqvarna Norden 901 2022
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90,7 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa68,8 mmCorsa70 mm
PotenzaPotenza105 CVPotenza83 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,5 Rapporto di compressione12,8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata889 ccmCilindrata776 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1513 mmInterasse1570 mm
Altezza sella Altezza sella 854 mmAltezza sella 855 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Da un lato, l'Husqvarna Norden 901 è una moto molto adatta al turismo grazie al suo ricco equipaggiamento di serie, ma dall'altro non si sottrae alle avventure grazie alla lunga escursione delle sospensioni, al motore vivace e all'ergonomia attiva. Il baricentro basso è ingegnoso grazie al serbatoio ribassato, che rende la vita facile sia sui sentieri battuti che fuori.

Grande motore con elevata praticità

Ottimo comportamento di risposta del motore

Gamma di velocità lineare

Vibrazioni quasi nulle in sella

Pacchetto elettronico di alta qualità

Elevato comfort di viaggio

Telaio stabile e sportivo

Carattere accessibile ma entusiasmante

Buona protezione dal vento e dalle intemperie per la parte inferiore della carrozzeria

Robusto come un chiodo

Sgradevole sviluppo di calore nella zona del polpaccio a basse velocità

funzionamento instabile del motore dopo un avviamento a freddo

Il motore si spegne facilmente a causa della bassa massa volanica

La sella larga rende la moto piuttosto alta anche con le gambe lunghe

Scarsa protezione dal vento e turbolenze sul casco e sulla parte superiore del corpo

Freno posteriore difficile da modulare

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

È sorprendente quanto una moto tuttofare, pratica e poco aggressiva come la Suzuki V-Strom 800DE possa entrare nel cuore. Questo è probabilmente dovuto al design intelligente con caratteristiche elettroniche gestibili, che possono essere perfettamente personalizzate in base alle esigenze personali. Grazie all'eccellente sistema ride-by-wire, il motore è più potente ai bassi regimi di quanto la cilindrata lasci supporre e fa tutto bene sia su strada che in fuoristrada. Con 220 millimetri di escursione delle sospensioni all'anteriore e al posteriore, il telaio è davvero ben rifinito per l'off-road, ma chiaramente offre anche un vantaggio per i motociclisti su strada su strade poco agevoli. L'ergonomia è finora buona, solo i motociclisti alti dovrebbero prendere in considerazione la sella più alta, opzionale, a causa dell'angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto.

Ottimo motore

telaio completamente regolabile

funzioni elettroniche semplici e intelligenti

ottimo quickshifter su/giù di serie

moto molto pratica

maneggevolezza armoniosa e piacevole su asfalto e su strada

moto estremamente versatile

costruzione molto robusta - la moto appare affidabile e ispira fiducia

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe con sella standard

l'angolo di inclinazione su asfalto rallenta i piloti sportivi

Il parabrezza può essere regolato solo con attrezzi

il peso elevato è fastidioso durante le manovre.

Confronto prezzi medi di mercato Husqvarna Norden 901 vs Suzuki V-Strom 800DE

Vi sono delle differenze tra l'Husqvarna Norden 901 2022 e la Suzuki V-Strom 800DE 2023. L’attuale prezzo medio dell'Husqvarna Norden 901 2022 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Husqvarna Norden 901 2022 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 800DE 2023, ossia 14 rispetto a 132. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 800DE, con 59 giorni rispetto ai 107 giorni per l'Husqvarna Norden 901. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli dell'Husqvarna Norden 901 a partire dall'MY 2022 e 16 della Suzuki V-Strom 800DE a partire dall'MY2023. Il primo articolo dell'Husqvarna Norden 901 è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 120.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 800DE pubblicato in data 08/11/2022 che registra 42.600 visualizzazioni.

Prezzo Husqvarna Norden 901

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 800DE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi