Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Kawasaki Versys 650 2022

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Loading...

Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Kawasaki Versys 650 2022

La Suzuki V-Strom 1000 MY2019 e la Kawasaki Versys 650 MY2022 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per i motociclisti appassionati di avventure su strada e fuoristrada. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta dell'acquirente.

In termini di dati tecnici, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è alimentata da un motore a V con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. Questo motore eroga una potenza di 101 hp e una coppia di 101 Nm. Ha una trasmissione a catena e un sistema di avviamento elettrico. D'altra parte, la Kawasaki Versys 650 MY2022 è equipaggiata con un motore in linea con un alesaggio di 83 mm e una corsa di 60 mm. Questo motore produce una potenza di 67 hp e una coppia di 61 Nm. Ha anche una trasmissione a catena e un sistema di avviamento elettrico.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 ha una forcella con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm, mentre la Kawasaki Versys 650 MY2022 ha una forcella con un diametro di 41 mm e un'escursione di 150 mm. Per quanto riguarda l'ammortizzatore posteriore, entrambe le moto hanno un monoshock con un'escursione di 160 mm per la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 e 145 mm per la Kawasaki Versys 650 MY2022.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Per quanto riguarda il telaio, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 ha un telaio in alluminio, mentre la Kawasaki Versys 650 MY2022 ha un telaio in acciaio. Entrambe le moto hanno un angolo di inclinazione dello sterzo di circa 65 gradi e un avanzamento di 108-109 mm.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Entrambe le moto sono anche dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 232 kg con ABS. Ha anche una capacità del serbatoio di 20 litri. D'altra parte, la Kawasaki Versys 650 MY2022 ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un interasse di 1415 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso in ordine di marcia di 219 kg con ABS. Ha anche una capacità del serbatoio di 21 litri.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Ora, passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Suzuki V-Strom 1000 MY2019 offre un motore V2 pieno di carattere, una tecnologia matura, una maneggevolezza stabile, un sistema di frenata ABS per le curve, una posizione di guida confortevole e una strumentazione di facile lettura. È considerata l'enduro da turismo perfetta per i puristi. D'altra parte, la Kawasaki Versys 650 MY2022 offre una maneggevolezza agile, un telaio regolabile, un motore accessibile e un aggiornamento dell'elettronica per il 2022. Ha anche una posizione di seduta confortevole ed è adatta ai lunghi viaggi grazie ai consumi ridotti e all'autonomia elevata.

Tuttavia, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 ha come svantaggio il fatto di non essere tecnicamente aggiornata e il suo pacchetto elettronico non riesce a stare al passo con la concorrenza. D'altra parte, la Kawasaki Versys 650 MY2022 ha come svantaggi il fatto che il motore fatica a reggere il peso della moto, il parabrezza è regolabile solo con due mani e non è disponibile il cruise control.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti e vantaggi unici. La scelta dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente, come il tipo di motore desiderato, la maneggevolezza, la tecnologia e altre caratteristiche specifiche che possono influenzare l'esperienza di guida.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2019 rispetto a Kawasaki Versys 650 2022

Suzuki V-Strom 1000 2019
Kawasaki Versys 650 2022
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019
Kawasaki Versys 650 2022
Kawasaki Versys 650 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza101 hpPotenza67 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia101 NmCoppia61 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione10.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,037 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione160 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,280 mmLunghezza2,165 mm
LarghezzaLarghezza930 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,470 mmAltezza1,420 mm
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)232 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)219 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Anche se Suzuki non ha lavorato allo sviluppo della V-Strom come i suoi concorrenti nelle enduro da turismo, può sfruttare questa circostanza a suo vantaggio. In un mondo caratterizzato da una vasta gamma di pacchetti elettronici, il modello 2019 ha ancora un aspetto molto puro, con solo l'ABS in curva che accenna all'innovazione. Molti clienti desiderano una moto semplice e la V-Strom 1000 si rivolge proprio a questo gruppo target. Il suo V2 vigoroso emana un carattere infinito e, grazie ad anni di test, è una compagna a prova di bomba. In combinazione con il potente telaio e la posizione di guida rilassata, la Suzuki V-Strom 1000 offre un'enduro da turismo sportiva che resiste alla digitalizzazione delle moto nel mondo di oggi.

V2 pieno di carattere

tecnologia matura

maneggevolezza stabile

curve ABS

posizione di guida confortevole

strumentazione di facile lettura

l'enduro da turismo perfetta per i puristi.

Tecnicamente non aggiornato

il pacchetto elettronico non riesce a stare al passo con la concorrenza

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Turismo rilassato con tanto comfort e sufficiente potenziale per il divertimento in curva: la Versys 650 è e rimane una buona scelta tra le sport tourer di fascia media. Anche se con la concorrenza raggiungerete più velocemente la vetta del passo, vi piacerà ogni volta tornare in sella alla Kawa, che accoglie il pilota con un elevato livello di comfort e un equipaggiamento completo. Se amate il turismo e potete sopportare un po' di potenza in meno, la Versys 650 è un'ottima scelta!

Maneggevolezza agile

Telaio regolabile

Motore accessibile

Aggiornamento dell'elettronica per il 2022

Posizione di seduta confortevole

Assolutamente adatto ai lunghi viaggi

Consumi ridotti, autonomia elevata

Il motore fatica a reggere il peso

il parabrezza è regolabile solo con due mani

non è disponibile il cruise control

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs Kawasaki Versys 650

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1000 2019 e la Kawasaki Versys 650 2022. L’attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1000 2019 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 1000 2019 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 650 2022, ossia 7 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1000, ossia 113 giorni rispetto ai 178 giorni per la Kawasaki Versys 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY 2005 e 39 della Kawasaki Versys 650 a partire dall'MY2007. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 è stato pubblicato in data 23/07/2002 e registra oltre 6.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 650 pubblicato in data 25/07/2006 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberth