Honda CMX500 Rebel 2017 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Honda CMX500 Rebel 2017
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Specifiche tecniche Honda CMX500 Rebel 2017 rispetto a Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CMX500 Rebel 2017
Tutti aspiriamo alla diversità e l'Honda Rebel porta proprio questa diversità nella classe di patente A2. È una splendida aggiunta alla gamma di modelli Honda e può convincere non solo i principianti. La messa a punto del motore e della ciclistica la rendono una cruiser molto rilassata che rende piacevole la navigazione. L'aspetto è puramente pragmatico, praticamente risplendente di minimalismo. Un pacchetto complessivo armonioso per un relax motociclistico a prezzi accessibili.
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Sia il nuovo Sportster XL 883 Iron che la sorella maggiore Sportster XL 1200 X Forty-Eight beneficiano di sospensioni riviste: gli ammortizzatori posteriori si smorzano in modo più sensibile e sono regolabili in continuo nel precarico della molla. Anche le forcelle anteriori fanno un lavoro migliore grazie all'avvolgimento progressivo della molla, evitando efficacemente i cedimenti. La forcella grassa da 49 millimetri della Forty-Eight, in particolare, fa una buona impressione anche dal punto di vista visivo.
