Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs. Brixton Cromwell 1200 2022
Royal Enfield Continental GT 650 2019
Brixton Cromwell 1200 2022
Panoramica - Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs Brixton Cromwell 1200 2022
Royal Enfield Continental GT 650 2019
Brixton Cromwell 1200 2022
Specifiche tecniche Royal Enfield Continental GT 650 2019 rispetto a Brixton Cromwell 1200 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Royal Enfield Continental GT 650 2019
Visivamente, la nuova Royal Enfield Continental GT 650 è strettamente legata alla sorella monocilindrica Continental GT 535, ma tecnicamente fa un enorme passo avanti. Il motore bicilindrico parallelo da 48 CV e 53 Nm di coppia è vivace e raffinato, la maneggevolezza è sorprendentemente stabile e anche i freni sono convincenti. Le funzioni elettroniche sono inutili, ma il meraviglioso look da café racer rimane assolutamente autentico. Anche il prezzo è talmente basso in Europa che la Royal Enfield non dovrebbe più essere considerata un'esotica stravagante.
Brixton Cromwell 1200 2022
Brixton punta in alto con la Cromwell 1200! Esattamente 1222 metri cubi di cilindrata sono disponibili in un motore a due cilindri in linea che eroga 82 CV e una coppia di 108 Newtonmetri a soli 3100 giri - e si comporta molto bene in modalità ECO. I componenti provengono tutti da produttori rinomati, ma sono di qualità diversa. Le sospensioni KYB sono tipicamente permissive, mentre i freni Nissin e l'elettronica Bosch sono convincenti. Dal punto di vista estetico, la Brixton è orientata solo in linea di massima verso la classe delle grandi moto retrò, ma adotta un approccio indipendente e rinfrescante al design. L'equipaggiamento non ha bisogno di nascondersi dalla concorrenza, ma c'è ancora spazio per migliorare il funzionamento (cambio di modalità di guida, cruise control). La posizione di seduta corrisponde ancora una volta all'idea di base di questa categoria: il comfort conta più dello sport. La Brixton Cromwell 1200 è un'aggiunta economica alla categoria!
