BMW G 310 R 2022 vs. Ducati Multistrada V2 2022

BMW G 310 R 2022

BMW G 310 R 2022

Ducati Multistrada V2 2022

Ducati Multistrada V2 2022

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Panoramica - BMW G 310 R 2022 vs Ducati Multistrada V2 2022

BMW G 310 R 2022

BMW G 310 R 2022

Ducati Multistrada V2 2022

Ducati Multistrada V2 2022

Specifiche tecniche BMW G 310 R 2022 rispetto a Ducati Multistrada V2 2022

BMW G 310 R 2022
Ducati Multistrada V2 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza34 hpPotenza113 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia28 NmCoppia94 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.9 Rapporto di compressione12.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento313 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione170 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione131 mmEscursione170 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.9 gradiAngolo inclinazione sterzo64.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.3 mmAvanzamento105.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,374 mmInterasse1,594 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)158.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)225 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2, A

Confronto prezzi medi di mercato BMW G 310 R vs Ducati Multistrada V2

Prezzo BMW G 310 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada V2

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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