BMW R 1250 R 2019 vs. BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

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Panoramica - BMW R 1250 R 2019 vs BMW R 1250 RT 2019

La BMW R 1250 R MY2019 e la BMW R 1250 RT MY2019 sono due motociclette di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 136 CV e 143 Nm di coppia, alimentato da un sistema di iniezione. Entrambe le moto hanno una trasmissione ad albero di trasmissione e sono raffreddate a liquido-aria.

La BMW R 1250 R MY2019 è una moto naked, progettata per offrire una guida sportiva e divertente. Ha una potenza notevole e una buona sonorità, grazie al suo motore boxer. La posizione di guida è confortevole, consentendo al pilota di godersi lunghe giornate in sella senza affaticarsi troppo. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, garantendo una guida sicura e stabile. Inoltre, offre diverse modalità di guida per adattarsi alle diverse condizioni stradali. Dal punto di vista estetico, la BMW R 1250 R MY2019 ha un look sportivo e accattivante.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

D'altra parte, la BMW R 1250 RT MY2019 è una moto tourer, progettata per offrire comfort e prestazioni di alto livello durante i lunghi viaggi. La moto è dotata di un equipaggiamento lussuoso e di un'elettronica molto ben funzionante. Il parabrezza è efficiente nel proteggere il pilota dal vento e dalle intemperie. La maneggevolezza della moto è piacevole, consentendo di affrontare facilmente le curve e le strade tortuose. Inoltre, la BMW R 1250 RT MY2019 dispone di un sistema di borse spazioso, ideale per trasportare bagagli durante i viaggi.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW R 1250 R MY2019 ha un lungo elenco di supplementi opzionali che possono aumentare il costo totale dell'acquisto. Inoltre, dal punto di vista estetico, non offre nulla di nuovo rispetto ai modelli precedenti. D'altra parte, la BMW R 1250 RT MY2019 è una moto piuttosto pesante, con un peso di 279 kg, il che la rende difficile da manovrare in alcune situazioni. Inoltre, il prezzo della moto è abbastanza alto, il che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti.

In conclusione, la BMW R 1250 R MY2019 e la BMW R 1250 RT MY2019 sono due moto di alta qualità, ognuna con i suoi vantaggi e svantaggi. La BMW R 1250 R MY2019 è ideale per coloro che cercano una moto sportiva e divertente, mentre la BMW R 1250 RT MY2019 è perfetta per i viaggiatori che desiderano comfort e prestazioni di alto livello. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1250 R 2019 rispetto a BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 R 2019
BMW R 1250 RT 2019
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Differenze
BMW R 1250 R 2019
BMW R 1250 R 2019
BMW R 1250 RT 2019
BMW R 1250 RT 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
CorsaCorsa76 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione136 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
AvanzamentoAvanzamento126.6 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,222 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza985 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)239 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)279 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Cosa c'è di meglio che ottenere ancora più potenza e coppia in una naked già potente! Il modello precedente, la R 1200 R, con i suoi 125 CV e Newtonmetri di coppia, poteva già essere guidato in modo molto sportivo, ma la R 1250 R ampliata, ora con 136 CV e ben 143 Newtonmetri, spinge la potenza del boxer al suo picco attuale. La particolarità della R 1250 R, come del suo predecessore, è che grazie all'ampia gamma di accessori può convincere anche nei tour. Il nuovo motore con controllo valvole ShiftCam non è solo più potente, ma anche più raffinato. Anche il telaio e i freni sono convincenti e la posizione di seduta è piacevolmente eretta, consentendo un'ampia gamma di stili di guida, dalla spinta sportiva al touring a lungo raggio.

potente motore boxer

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida

look sportivo

Un lungo elenco di supplementi

visivamente nulla di nuovo

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Alla nuova R 1250 RT piace molto il motore più potente con 11 CV in più, perché 279 chili pronti per la guida sono felici per ogni CV in più. Ancora più piacevoli, tuttavia, sono gli orgogliosi 143 Newtonmetri - 18 in più rispetto al predecessore. Questo si traduce in una maggiore fluidità e sovranità, che sono in cima alla lista per una tourer. Ciononostante, lo spesso 12.5-RT può essere guidato anche in modo sportivo; la pronunciata accelerazione dal basso lo rende estremamente agile, soprattutto in uscita da una curva dopo un tornante. In combinazione con l'assistente al cambio Pro, le marce scivolano appena e ci si muove involontariamente in modo più sportivo di quanto si sarebbe voluto. I punti di forza della R 1250 RT restano la buona fattura, il principio di funzionamento semplice e facile da seguire e, non da ultimo, il suo raggio di sterzata relativamente ridotto.

Equipaggiamento lussuoso

elettronica molto ben funzionante

parabrezza efficiente

maneggevolezza piacevole

sistema di borse spazioso.

Con 279 chili di peso pronta alla guida, difficile da manovrare

prezzo orgoglioso

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 R vs BMW R 1250 RT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 R 2019 e la BMW R 1250 RT 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 RT 2019 è più alto del 35%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 R 2019 in vendita rispetto a BMW R 1250 RT 2019, ossia 15 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 R, ossia 83 giorni rispetto ai 102 giorni per la BMW R 1250 RT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 R a partire dall'MY 2019 e 18 della BMW R 1250 RT a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1250 R è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 73.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 RT pubblicato in data 17/09/2018 che registra 52.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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