Triumph Trophy SE 2016 vs. Triumph Trophy 2013

Triumph Trophy SE 2016

Triumph Trophy SE 2016

Triumph Trophy 2013

Triumph Trophy 2013

Loading...

Panoramica - Triumph Trophy SE 2016 vs Triumph Trophy 2013

Triumph Trophy SE 2016

Triumph Trophy SE 2016

Triumph Trophy 2013

Triumph Trophy 2013

Specifiche tecniche Triumph Trophy SE 2016 rispetto a Triumph Trophy 2013

Triumph Trophy SE 2016
Triumph Trophy 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio85 mmAlesaggio85 mm
CorsaCorsa71,4 mmCorsa71,4 mm
PotenzaPotenza134 CVPotenza134 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8900 giri/minGiri/min a potenza massima8900 giri/min
CoppiaCoppia120 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6450 giri/minCoppia a giri/min 6450 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1215 ccmCilindrata1215 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioWPMarchioWP
RegolazioneRegolazioneRimbalzoRegolazioneRimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP
RegolazioneRegolazioneEstensioneRegolazioneEstensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2235 mmLunghezza2235 mm
LarghezzaLarghezza975 mmLarghezza975 mm
AltezzaAltezza1435 mmAltezza1435 mm
InterasseInterasse1542 mmInterasse1542 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia301 kgPeso in ordine di marcia301 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio26 lCapacità serbatoio26 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trophy SE 2016

Triumph Trophy SE 2016

La prima impressione, si sa, è ingannevole: la Trophy SE appare estremamente ingombrante e immobile da ferma, ma è più agile del previsto. In modo piacevole, riesce a superare anche le curve più strette in una sola volta con un po' di affondo. Naturalmente, questo è aiutato dal potente motore con un buon tiro dal basso: non ci sono brutte sorprese da aspettarsi dal propulsore. Anche l'equipaggiamento è notevole e non lascia molto a desiderare, con impianto hi-fi, parabrezza elettrico, cruise control e molte altre funzioni. L'utilizzo dei numerosi pulsanti non è del tutto intuitivo e la sensazione dei singoli componenti potrebbe essere un po' migliore. Tuttavia, la Triumph Trophy SE non è affatto mal rifinita e il suo aspetto agile la rende un ottimo abbinamento.

Buona protezione dal vento, regolabile elettricamente

caratteristiche del motore piacevoli

sistema hi-fi

cruise control

maneggevolezza relativamente facile

molto comfort.

Peso elevato, non proprio economico

Triumph Trophy 2013

Triumph Trophy 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trophy SE vs Triumph Trophy

Prezzo Triumph Trophy SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Trophy

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi