Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2013 vs. BMW M 1000 RR 2021

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2013

BMW M 1000 RR 2021

Panoramica - Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2013 vs BMW M 1000 RR 2021

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2013

BMW M 1000 RR 2021

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Specifiche tecniche Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2013 rispetto a BMW M 1000 RR 2021

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2013

BMW M 1000 RR 2021

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2013

BMW M 1000 RR 2021

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	98.4 mm	Alesaggio	80 mm
Corsa	Corsa	111.1 mm	Corsa	49.7 mm
Potenza	Potenza	79 hp	Potenza	212 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	5,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	14,500 giri/min
Coppia	Coppia	132 Nm	Coppia	113 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,250 giri/min	Coppia a giri/min	11,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.6	Rapporto di compressione	13.5
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,690 ccm	Spostamento	999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Twin Tube, Motore portante

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	75 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,396 mm	Lunghezza	2,073 mm
Larghezza	Larghezza	990 mm	Larghezza	848 mm
Altezza	Altezza	1,085 mm	Altezza	1,197 mm
Interasse	Interasse	1,635 mm	Interasse	1,457 mm
Altezza sella	Altezza sella	690 mm	Altezza sella	832 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	330 kg	Peso a secco (con ABS)	170 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18.9 l	Capacità serbatoio	16.5 l
Velocità massima	Velocità massima	195 km/h	Velocità massima	306 km/h
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW M 1000 RR 2021

Il prezzo della M1000RR è sconvolgente solo a prima vista. In sella, si rimane più scioccati dalla potenza e dalle prestazioni di frenata. Si tratta di una moto da corsa completamente messa a punto direttamente dalla fabbrica BMW. Coloro che non amano le corse, ma amano comunque gareggiare, saranno soddisfatti di questa moto. Una superbike nobile e pratica!

Pacchetto complessivo fluido

freni potenti

telaio preciso

i dettagli nobili sono una gioia da vedere nel paddock

grande reattività

motore entusiasta dei giri

grande curva di coppia

transizione armoniosa dalla modalità di carico a quella di spinta

Il pacchetto prezzi non è favorevole al cliente ma alle vendite

le pedane avrebbero bisogno di una maggiore aderenza in pista

è auspicabile un sedile più alto e più rigido.

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