BMW S 1000 RR 2010 vs. Yamaha YZF-R6 2010

BMW S 1000 RR 2010

Yamaha YZF-R6 2010
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Panoramica - BMW S 1000 RR 2010 vs Yamaha YZF-R6 2010

BMW S 1000 RR 2010

Yamaha YZF-R6 2010
Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2010 rispetto a Yamaha YZF-R6 2010
BMW S 1000 RR 2010
Yamaha YZF-R6 2010
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 80 mm | Alesaggio | 67 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 49.7 mm | Corsa | 42.5 mm |
Potenza | Potenza | 192 hp | Potenza | 123 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 13,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 14,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 112 Nm | Coppia | 65.7 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 9,750 giri/min | Coppia a giri/min | 10,500 giri/min |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 999 ccm | Spostamento | 599 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | Deltabox |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Lunghezza | Lunghezza | 2,056 mm | Lunghezza | 2,040 mm |
Larghezza | Larghezza | 826 mm | Larghezza | 705 mm |
Altezza | Altezza | 1,138 mm | Altezza | 1,100 mm |
Interasse | Interasse | 1,432 mm | Interasse | 1,380 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 820 mm | Altezza sella | 850 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 204 kg | Peso in ordine di marcia | 189 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17.5 l | Capacità serbatoio | 17 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW S 1000 RR 2010

Per questo dobbiamo ringraziare un ordine severo e spietato del capo. Prima che la S 1000 RR esca dalla fabbrica, sono previsti severi controlli delle prestazioni. Alla BMW non volevano mostrarsi nervosi e rischiare che anche un solo rapporto deludente del banco di prova finisse sui media.
Prestazioni superiori
ausili alla guida ben funzionanti
molto veloce
prezzo ottimale.
Agilità
maneggevolezza complicata
stabilità in frenata
peso elevato.
Yamaha YZF-R6 2010

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Yamaha YZF-R6
Prezzo BMW S 1000 RR
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Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Yamaha YZF-R6
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