Suzuki SV650X 2018 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

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Panoramica - Suzuki SV650X 2018 vs Aprilia Tuono 660 2021

La Suzuki SV650X MY2018 e l'Aprilia Tuono 660 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Analizziamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Suzuki SV650X è equipaggiata con un motore V2 da 645 cc, che eroga una potenza di 76 hp e una coppia di 64 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La moto dispone di una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio, mentre i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 290 mm. La SV650X è dotata di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 197 kg.

D'altra parte, l'Aprilia Tuono 660 è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 659 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 67 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La Tuono 660 dispone di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio, mentre i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e altre funzionalità avanzate. Il peso in ordine di marcia della Tuono 660 è di 183 kg.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Passando ai vantaggi della Suzuki SV650X, possiamo notare che il motore V2 è agile, vivace e carismatico, offrendo una buona esperienza di guida. La moto è anche molto maneggevole e facile da guidare, nonostante il manubrio basso. La posizione di seduta è piacevole, con un'altezza della sella ridotta che la rende accessibile anche ai piloti di statura inferiore. La graduazione delle marce è ben riuscita e il peso ridotto contribuisce a una guida più leggera e reattiva.

D'altra parte, l'Aprilia Tuono 660 offre un motore facile da usare con un buon sound, che offre un'esperienza di guida soddisfacente. La moto ha un aspetto riuscito e una maneggevolezza sportiva, che la rende adatta sia per l'uso quotidiano che per le performance in pista. L'ergonomia è buona, consentendo al pilota di adottare una posizione confortevole durante la guida. I freni sono decenti e l'elettronica è completa, anche se alcune funzionalità possono richiedere costi aggiuntivi. Il telaio è stabile e preciso, contribuendo a una guida sicura e divertente.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La Suzuki SV650X ha un aspetto poco appariscente e un look scarico, che potrebbero non essere apprezzati da tutti i piloti. Inoltre, la forcella telescopica potrebbe risultare troppo morbida per alcuni, compromettendo la tenuta di strada in situazioni più impegnative. Inoltre, la moto non dispone di una frizione antisaltellamento, che potrebbe essere un elemento importante per alcuni piloti.

D'altra parte, l'Aprilia Tuono 660 ha un rapporto prezzo/prestazioni che potrebbe non essere considerato corretto da alcuni acquirenti. Inoltre, alcune delle funzionalità avanzate, come il pacchetto IMU, possono comportare costi aggiuntivi.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma con differenze significative. La Suzuki SV650X si distingue per il suo motore V2 vivace e la sua maneggevolezza, mentre l'Aprilia Tuono 660 offre un motore facile da usare, un aspetto riuscito e un'ergonomia sportiva. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità di guida.

Specifiche tecniche Suzuki SV650X 2018 rispetto a Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki SV650X 2018
Aprilia Tuono 660 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa63.93 mm
PotenzaPotenza76 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,100 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento659 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro290 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,130 mmLunghezza1,995 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza745 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)183 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.8 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Il retrò è di moda, il retrò è cool. Lo hanno capito anche quelli di Suzuki che, pur non lanciando molte novità per il 2018, ne hanno lanciata una davvero bella: la SV650X. Non è stato necessario cambiare molto per inserirla nella schiera delle moderne cafe racer: La carenatura del faro, la verniciatura, i pannelli laterali, la sella e le estremità basse del manubrio sono sufficienti per ottenere un ottimo risultato. Soprattutto, la posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore le si addice bene, ma non la rende significativamente più scomoda. Le sospensioni possono essere regolate solo al posteriore, ma il motore vivace è uno spasso e il prezzo è giusto.

Motore V2 agile, vivace e carismatico

maneggevolezza, facile da guidare nonostante il manubrio basso

posizione di seduta piacevole con altezza della sella ridotta

graduazione delle marce riuscita

peso ridotto

aspetto poco appariscente

look scarico

forcella telescopica troppo morbida

assenza di frizione antisaltellamento

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

La Tuono mantiene sulle curve ciò che il nome promette. La naked sportiva si guida con precisione e ci si gode la rincorsa sportiva in curva. All'uscita della curva, tuttavia, si desiderano più emozioni e adrenalina. L'aspettativa di sportività è naturalmente generata anche dall'aspetto grintoso e dal comportamento sfrontato della Tuono. Ma questa aspettativa, purtroppo, non è del tutto soddisfatta in sella.

Motore facile da usare con un buon sound

aspetto riuscito maneggevolezza sportiva

buona ergonomia

freni decenti

elettronica completa, ma in parte con costi aggiuntivi

telaio stabile e preciso

Rapporto prezzo/prestazioni non corretto

il pacchetto IMU costa di più

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV650X vs Aprilia Tuono 660

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV650X 2018 e l'Aprilia Tuono 660 2021. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia Tuono 660, con 122 giorni rispetto ai 178 giorni per la Suzuki SV650X. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Suzuki SV650X a partire dall'MY 2018 e 8 dell'Aprilia Tuono 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Suzuki SV650X è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 36.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia Tuono 660 pubblicato in data 05/11/2019 che registra 52.500 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV650X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Tuono 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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