KTM 790 Adventure 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Panoramica - KTM 790 Adventure 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La KTM 790 Adventure MY2020 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri in linea e trasmissione a catena.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la KTM 790 Adventure ha un motore con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. La moto ha una sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata da 43 mm di diametro e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,1 gradi. La KTM 790 Adventure ha anche freni anteriori a doppio disco e vari sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcare con il filo. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1509 mm e un'altezza sella regolabile da 830 mm a 850 mm. Il serbatoio ha una capacità di 20 litri.

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha un motore con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La moto ha una sospensione anteriore Showa a forcella telescopica rovesciata da 45 mm di diametro e un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore Showa e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha anche freni anteriori a doppio disco e vari sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1575 mm e un'altezza sella regolabile da 850 mm a 870 mm. Il serbatoio ha una capacità di 24,8 litri.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

La KTM 790 Adventure MY2020 presenta diversi vantaggi rispetto alla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022. Innanzitutto, il motore della KTM offre una grande varietà di modi e un carattere distintivo. Inoltre, la stabilità del telaio della KTM è notevolmente elevata, offrendo una guida sicura e precisa. I freni della KTM sono considerati senza rivali, offrendo una potenza di frenata eccezionale. La KTM ha anche capacità fuoristradistiche straordinarie, che la rendono una scelta ideale per gli appassionati di avventura. Infine, la KTM ha consumi medi ridotti, che la rendono una scelta più economica in termini di carburante.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 offre anche numerosi vantaggi. Il telaio della Honda, sia meccanico che elettronico, è di ottima qualità, offrendo una guida stabile e confortevole. Inoltre, l'opzione DCT (Dual Clutch Transmission) della Honda la rende una moto da turismo superiore, offrendo una guida automatica fluida e senza sforzo. La Honda è dotata di vari aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità, che migliorano la sicurezza e la facilità di guida. La protezione dal vento della Honda è fondamentalmente buona, offrendo una maggiore comodità durante i lunghi viaggi. Inoltre, la Honda ha un motore impeccabile con una grande risposta e una curva di coppia lineare, offrendo prestazioni eccellenti in ogni situazione. La maneggevolezza della Honda è accessibile anche ai motociclisti meno esperti, offrendo una guida piacevole e rassicurante. Infine, la Honda è una moto meravigliosamente versatile, in grado di affrontare una varietà di terreni e condizioni stradali.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 790 Adventure MY2020 ha una politica dei supplementi poco attraente, che potrebbe aumentare il costo complessivo della moto. Inoltre, il sedile originale della KTM potrebbe non essere ottimale in termini di comfort durante lunghi viaggi.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 presenta una protezione dal vento troppo buona con il caldo, che potrebbe essere scomoda durante le giornate calde. Inoltre, il funzionamento attraverso i numerosi interruttori della Honda potrebbe sembrare complesso, specialmente per i motociclisti meno esperti. Infine, la sella della Honda potrebbe sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata di guida.

In conclusione, sia la KTM 790 Adventure MY2020 che la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono eccellenti moto enduro con prestazioni di alto livello. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2020 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

KTM 790 Adventure 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione230 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioWPMarchioShowa
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.8 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,509 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a850 mmAltezza sella fino a870 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin è una vera e propria Enduro con qualità di guida elevate. Ha un aspetto robusto ed è ben equipaggiata per quasi tutte le applicazioni. Il motore è buono, ma non farà impazzire gli amanti dell'adrenalina. La protezione dal vento è ottima, ma eccessiva in estate. I componenti e gli accessori sono di alto livello. La qualità generale della costruzione è superiore e l'integrazione del telefono cellulare è un'ottima soluzione. Anche dopo molti giri di prova, gli interruttori sembrano ancora illogici e confusi. Nel confronto diretto, in qualche modo galleggia al di sopra di tutto. Si limita a guidare con sicurezza e bene, ma non può brillare per valori spettacolari.

Ottimo telaio, sia meccanico che elettronico

l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore

aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità

protezione dal vento fondamentalmente buona

impressione generale di alta qualità

motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare

maneggevolezza accessibile

guida molto piacevole

moto meravigliosamente versatile.

Protezione dal vento troppo buona con il caldo - anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento

il funzionamento attraverso i numerosi interruttori sembra complessivamente anche dopo 2 giorni di test

la sella sembra un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2020 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 è più alto del 66%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Adventure 2020 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, ossia 18 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure, ossia 101 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 14 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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