BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW S 1000 XR 2020

La BMW R 1250 RT MY2021 e la BMW S 1000 XR MY2020 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e una gamma di funzionalità avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 RT MY2021 è equipaggiata con un motore boxer da 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione, e il motore è composto da 2 cilindri a 4 tempi con una cilindrata di 1254 ccm. La sospensione anteriore è di tipo Telelever con un'escursione di 120 mm e regolazione del precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 136 mm. Il telaio è in acciaio, mentre i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida, sistema frenante combinato, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1485 mm, un'altezza sella di 805 mm, un peso in ordine di marcia di 279 kg e una capacità del serbatoio di 25 l. Gli optional includono luci diurne a LED, fari a LED, sistema audio, display TFT e parabrezza regolabile.

BMW R 1250 RT 2021

D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 165 hp e una coppia di 114 Nm. La trasmissione è a catena, e il motore è composto da 4 cilindri a 4 tempi con una cilindrata di 999 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 150 mm. Il telaio è in alluminio, mentre i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La moto è dotata di sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1552 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso in ordine di marcia di 226 kg e una capacità del serbatoio di 20 l. Gli optional includono luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

La BMW R 1250 RT MY2021 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, offre un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie grazie al suo design aerodinamico e al parabrezza regolabile. Inoltre, è dotata di un potente motore boxer che offre una potenza notevole e un facile controllo del motore. I comandi sono ben progettati e di facile accesso. La moto è anche dotata di borse integrate di alta qualità e offre una stabilità elevata anche a velocità elevate.

D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2020 presenta alcuni vantaggi distinti. In primo luogo, offre un'ottima connessione e integrazione tra il telefono cellulare e il veicolo, compreso un buon software di navigazione. Il motore a quattro cilindri offre un'ampia banda di utilizzo e un'esperienza di guida piacevole. Le modalità di guida modificano il comportamento di risposta del motore in modo pratico. Il veicolo è ben bilanciato, anche con un passeggero, grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico. Inoltre, la moto offre buoni freni e una buona protezione dal vento e dalle intemperie grazie al parabrezza regolabile con una sola mano. Il quickshifter è di buona qualità e c'è un'ampia scelta di optional disponibili.

BMW S 1000 XR 2020

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 RT MY2021 può essere un po' macchinosa da manovrare e il blocco del bauletto può risultare un po' rigido. Inoltre, il cambio può essere un po' rigido ai bassi regimi. D'altra parte, l'angolo delle ginocchia nei tour lunghi della BMW S 1000 XR MY2020 può risultare un po' stretto per le persone alte. Inoltre, lo smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile, rendendo difficile ottenere un assetto davvero confortevole.

In conclusione, la BMW R 1250 RT MY2021 e la BMW S 1000 XR MY2020 sono entrambe motociclette di alta gamma con prestazioni elevate e una gamma di funzionalità avanzate. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.