KTM 1050 Adventure 2016 vs. KTM 990 Adventure Dakar 2011

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 990 Adventure Dakar 2011

KTM 990 Adventure Dakar 2011

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Panoramica - KTM 1050 Adventure 2016 vs KTM 990 Adventure Dakar 2011

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 990 Adventure Dakar 2011

KTM 990 Adventure Dakar 2011

Specifiche tecniche KTM 1050 Adventure 2016 rispetto a KTM 990 Adventure Dakar 2011

KTM 1050 Adventure 2016
KTM 990 Adventure Dakar 2011
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Differenze
KTM 1050 Adventure 2016
KTM 1050 Adventure 2016
KTM 990 Adventure Dakar 2011
KTM 990 Adventure Dakar 2011

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,570 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

Motore potente e raffinato

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente accessibile.

Il limitatore di giri scatta a 8500 giri

telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada

KTM 990 Adventure Dakar 2011

KTM 990 Adventure Dakar 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1050 Adventure vs KTM 990 Adventure Dakar

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 990 Adventure Dakar

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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