KTM 390 Adventure 2022 vs. Suzuki GSX-R 750 2006

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Suzuki GSX-R 750 2006

Suzuki GSX-R 750 2006

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Panoramica - KTM 390 Adventure 2022 vs Suzuki GSX-R 750 2006

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Suzuki GSX-R 750 2006

Suzuki GSX-R 750 2006

Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2022 rispetto a Suzuki GSX-R 750 2006

KTM 390 Adventure 2022
Suzuki GSX-R 750 2006

Motore e trasmissione

TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento749 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio16.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La piccola 390 Adventurr può essere considerata un'assoluta tuttofare nella sua categoria e un vero vincitore per il rapporto qualità-prezzo. Il pacchetto elettronico di alta qualità e il potente monocilindrico ne fanno una macchina divertente che non impegna troppo i piloti inesperti su strada e fuoristrada, ma li sostiene. La posizione di guida sportiva ma confortevole e la discreta protezione dal vento rendono possibili anche tour più lunghi. Indipendentemente dalla superficie su cui la si guida, la 390 Adventure è molto divertente, soprattutto nelle curve strette!

Motore potente

telaio regolabile

buona protezione dal vento

ottimo rapporto qualità-prezzo

pacchetto elettronico di alta qualità che comprende il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva

Quickshifter+ opzionale

macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

Un po' troppo compatto per i piloti alti

Suzuki GSX-R 750 2006

Suzuki GSX-R 750 2006

Tutti i motociclisti che non si preoccupano delle limitazioni di classe in pista e non si divertono abbastanza su strada con una 600 troveranno un buon compromesso con la 750. I piloti soddisfatti delle 1000cc, invece, rimarranno con la 1000cc. Le prestazioni di una 1000cc con la maneggevolezza di una 600cc non sono (ancora) disponibili. Ma quasi!

La media d'oro sotto tutti i punti di vista

un motore che fa il pieno di giri

una potenza sufficiente per la strada

sufficientemente veloce in pista.

I componenti del telaio non sono di qualità sufficientemente elevata per un uso serio in pista

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure vs Suzuki GSX-R 750

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-R 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi