MV Agusta F4 2014 vs. BMW HP2 Sport 2010

MV Agusta F4 2014

MV Agusta F4 2014

BMW HP2 Sport 2010

BMW HP2 Sport 2010

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Specifiche tecniche MV Agusta F4 2014 rispetto a BMW HP2 Sport 2010

MV Agusta F4 2014
BMW HP2 Sport 2010
MV Agusta F4 2014
MV Agusta F4 2014
BMW HP2 Sport 2010
BMW HP2 Sport 2010

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa50,9 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza195 CVPotenza133 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13.400 giri/minGiri/min a potenza massima8750 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9600 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,4 Rapporto di compressione12,5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata998 ccmCilindrata1170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
MarchioMarchioMarzocchiMarchioÖhlins

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalever
MarchioMarchioMarzocchiMarchioÖhlins

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCarbonio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaMonoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2115 mmLunghezza2135 mm
LarghezzaLarghezza750 mmLarghezza750 mm
InterasseInterasse1430 mmInterasse1485 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 830 mm
Peso a seccoPeso a secco191 kgPeso a secco178 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l
Velocità massimaVelocità massima291 km/hVelocità massima200 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

MV Agusta F4 2014

MV Agusta F4 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW HP2 Sport 2010

BMW HP2 Sport 2010

La BMW HP2 Sport non è tanto una supersportiva classica quanto piuttosto un’interpretazione particolarmente sportiva e tecnicamente sofisticata del concetto Boxer. Componenti in carbonio, elementi di sospensione di alta qualità, peso ridotto e la rara configurazione costruttiva ne garantiscono l’esclusività. Dal punto di vista della dinamica di guida, tuttavia, rimane caratterizzata dalle peculiarità del motore boxer, del Telelever e della trasmissione a cardano. È particolarmente indicata per gli appassionati del motore boxer e per i collezionisti alla ricerca di qualcosa di straordinario.

modello raro ed esclusivo

struttura leggera e sofisticata con numerose parti in carbonio

sospensioni Öhlins di alta qualità

maneggevolezza sorprendentemente agile

posizione di guida relativamente comoda

design originale e abitacolo da gara davvero speciale

limitazione dell'inclinazione dovuta alla configurazione boxer

vibrazioni percepibili in determinati intervalli di regime

sensazione alla sospensione anteriore Telelever a cui ci si deve abituare

cambiamenti di carico diretti della trasmissione a cardano

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